- Antares
- Aplus
- Arivo
- Armstrong
- Autogreen
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Continental
- Contyre
- Firemax
- Fortune
- General
- Gislaved
- Goodride
- Goodyear
- Greentrac
- Grenlander
- Hankook
- Headway
- HI FLY
- Ikon Tyres
- iLink
- KAMA
- Kapsen
- Kumho
- Landsail
- Lanvigator
- Laufenn
- LEAO
- LingLong
- Marshal
- Matador
- Mazzini
- Michelin
- Nexen
- Nokian Tyres
- Onyx
- Ovation
- Petlas
- Pirelli
- Powertrac
- Rotalla
- Royal Black
- Sailun
- Starmaxx
- Tigar
- Torero
- Tracmax
- Trazano
- Triangle
- Tunga
- Viatti
- Vredestein
- Wanli
- Windforce
- Winrun
- Yokohama
- Белшина

Японский бренд Yokohama начал производство резины в 1917 году, и с того момента постоянно совершенствует свою продукцию. Шины Йокогама входят в первичную комплектацию автомобилей Ауди, Бентли, Лексус, Мерседес. Их также устанавливают на гоночные болиды.
Что характерно для бренда
Эти покрышки устанавливают на грузовые и легковые машины, на горнодобывающую и строительную технику.
У шин Yokohama есть несколько особенностей:
- «умная» резина со специальным составом адаптируется ко внешним условиям, не меняет свойства в холод и на раскаленном асфальте;
- рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление с дорогой, безопасность участников движения;
- низкое сопротивление качению позволяет экономить топливо;
- износостойкость;
- низкий уровень шума.
Интересное двухслойное строение имеет зимняя шипованная покрышка: верхний слой остается мягким в любой мороз, а нижний всегда удерживает шипы в вертикальном положении. Широко представлены зимние фрикционные модели, которые справляются с обледенением не хуже шипов.
Где купить шины Yokohama в Минске?
В шинных центрах TYREPLUS большой выбор резины японского бренда, консультация опытных продавцов по любым вопросам, скидка на шиномонтаж при покупке комплекта покрышек.
— трёхмерный дизайн протектора;
— трёхмерные ламели, позволяющие сделать шины ещё мягче;
— мощное центральное ребро;
— зигзагообразное строение стенок.
Шины Yokohama Geolandar I/T-S G073 созданы специально для людей, требующих уверенности в каждом действии от своих шин.
— эффективно сбалансированное сцепление на снегу, влажной и сухой поверхностях;
— улучшенные характеристики шины Yokohama G073 на заснеженной и влажной дороге;
— красивый внешний вид для современных внедорожников;
— более уверенное вождение на влажной поверхности.
Yokohama G073 обладает лучшими характеристиками управления на сухой и мокрой поверхности.
— тройные 3-D Ламели;
— мощное трехмерное центральное ребро;
— мощные плечевые блоки с дополнительными зацепами на внешней стороне;
— эксклюзивный светоотражающий дизайн боковины;
— высоко упругая конструкция.
— улучшена эвакуация воды слякоти и снега;
— изгибающаяся канавка трехмерных плечевых блоков;
— канавка плечевой зоны со скошенной в виде конуса стенкой поддерживает каждый блок;
— зигзагообразная форма канавки Yokohama G073 обеспечивает максимальный кромочный эффект на снегу;
— превосходная стабильность управления в поворотах на сухой поверхности;
— достигнут максимальный кромочный эффект и проходимость в слякоти и снеге.
— повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре;
— высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков;
— компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах
Yokohama IceGUARD iG50 Plus - асимметричная фрикционная шина для зимних условий эксплуатации, которая, как и все «плюсовые» модели, отличается от предшественницы рядом усовершенствованных эксплуатационных свойств: улучшенными сцепными и тормозными показателями, более высокой топливной экономичностью и более длительной ходимостью, плавностью хода и акустическим комфортом.
Шины Yokohama IceGUARD iG50 Plus (Йокохама Айс Гуард Ай Джи 50 Плас) пришли на смену модели Yokohama iG50 в 2015 году. Основной упор при её разработке инженерами делался на повышение сцепных свойств на обледенелых поверхностях и на снижение сопротивления качению. Обратите внимание, что эта же модель в рекламных проспектах и на просторах интернета вам может встретиться в «упрощённом» написании, как Yokohama IceGUARD 5 Plus.
Главной причины потери управления становится зачастую водяная пленка, покрывающая лед. Это так называемый эффект микроаквапланирования на ледяной поверхности. Обычная шина начинает скользить на такой поверхности, так как при температуре от -6°С до 0°С толщина водяной пленки превышает возможность шины эффективно отводить воду. Разработанная компанией Yokohama водоабсорбирующая резиновая смесь эффективно выводит воду из пятна контакта, обеспечивая сцепление шины непосредственно с сухой ледяной поверхностью.
Водоабсорбирующая резиновая смесь состоит из впитывающих микропузырьков, которые отводят водяную пленку от пятна контакта, плюс они имеют твердую оболочку, благодаря которой создается микрокромочный эффект. В свою очередь твердая оболочка обеспечивает жесткость каждого блока шины. В состав резиновой смеси так же входит впитывающий белый гель, который эффективно отводит водяную пленку от пятна контакта.
Снижение расхода топлива достигается благодаря конструкции, предотвращающей деформацию шины. Центральная часть протектора имеет увеличенное пятно контакта и большее количество ламелей, чем плечевая часть, благодаря чему улучшаются показатели сцепления и кромочного эффекта на ледяной поверхности. Благодаря многоядерным блоком протектора, которые сконцентрированы в центральной части, улучшаются показатели торможения, а так же управляемость на сухой, мокрой и ледяной поверхности. Диагональные микроканавки позволяют достичь оптимальных показателей с момента начала эксплуатации даже без обкатки шин.
Yokohama IceGUARD iG60 – зимние нешипуемые автошины, созданные для укрощения скользких зимних дорог на легковых автомобилях различных классов. Они «заточены» под улучшение управляемости и эффективности торможения на льду и в мокрых условиях. Кроме того, обещают длительный срок эксплуатации и оптимальный расход топлива. Модель представлена летом 2017 года.
Шины Yokohama IceGUARD iG60 (Йокохама Айс Гуард Ай-Джи 60) пришли на смену модели 2015 года Yokohama iceGUARD iG50 Plus, в сравнении с которой у «ледяных стражей» шестого поколения на 5% были улучшены тормозные способности на мокрой дорожной поверхности и на 15% на льду, повышен акустический комфорт и снижено сопротивление качению.
Ламели Quattro Pyramid Dimple
Протектор шины характеризуется крайне плотным расположением ламелей. Повысить их численность удалось за счет оригинальной пирамидальной формы стенок прорезей. Они обеспечивают открытие ламелей на большой угол, увеличивая высоту образуемых ими сцепных кромок. При этом достигается надежная фиксация прорезей в открытом положении под воздействием внешней нагрузки, а у блоков, в которых они прорезаны, ограничивается подвижность во всех направлениях. В результате на обледенелом покрытии достигается не только надежное, но и очень стабильное сцепление, сочетающееся с быстрыми и точными реакциями автомобиля на действия водителя.
Помимо 3D-ламелей протектор шины содержит канавки Double Microgroove. Эти элементы дополнительно усиливают сцепные свойства на обледенелом и мокром покрытии, подсушивая пятно контакта.
Беговая часть протектора изготовлена из обновленной резиновой смеси. По сравнению с компаундом предыдущей модели она обладает еще более ярко выраженной способностью поглощать влагу с дорожной поверхностью. Структура резиновой смеси содержит большее количество микропор, а в ее составе появился поглощающий белый гель. Это позволяет протектору эффективно захватывать и удерживать воду, подсушивая тем самым пятно контакта, обеспечивая лучшее сцепление со скользким покрытием. Кроме того, в состав компаунда по-прежнему входит масло из апельсиновой кожуры. Этот компонент, наряду со специальными полимерами, усиливает прочность протектора на разрыв и растяжения. В результате обеспечивается лучшая износоустойчивость.
Основные особенности Yokohama Ice Guard IG60
— асимметричный протектор с функциональными участками;
— несколько видов прорезей улучшают сцепление на скользком покрытии;
— специальная резиновая смесь с ярко выраженной способностью впитывать влагу.