- Arivo
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Continental
- Cordiant
- DoubleStar
- Firemax
- Gislaved
- Goodride
- Goodyear
- Grenlander
- Gripmax
- Hankook
- iLink
- Joyroad
- KAMA
- Kumho
- Landsail
- Laufenn
- LingLong
- Marshal
- Matador
- Michelin
- Nexen
- Nokian Tyres
- Ovation
- Pace
- Petlas
- Pirelli
- Sailun
- Starmaxx
- Sunwide
- Syron
- Tigar
- Tourador
- Triangle
- Uniroyal
- Viatti
- Voyager
- Vredestein
- Yokohama
- Zeta
- Белшина

С 1997 года сербские шины (резина) Тигар производятся на платформе Michelin. К ним применяется фирменная система мониторинга качества, а на производстве используется самое современное оборудование.
Характеристики бренда
Несмотря на доступную цену покрышки характеризуются:
- плавным ходом;
- низким сопротивлением качению;
- низким уровнем шума;
- хорошей управляемостью на низких и средних скоростях;
- быстрым откликом руля;
- эффективным торможением;
- устойчивостью к аквапланированию.
Тигар производит шины для легковых автомобилей, пикапов, внедорожников, микроавтобусов. В летних моделях применена двухслойная структура, в которой верхний эластичный слой отвечает за тишину и отличное сцепление при любых температурах.
Зимние покрышки представлены шипованными моделями и «липучками».
Где купить шины Tigar в Минске?
Шинные центры TYREPLUS — официальный представитель Мишлен в Беларуси. У нас можно приобрести продукцию Tigar на выгодных условиях, получить компетентную консультацию, «переобуться» в новую резину со скидкой.
Беговая часть протектора имеет направленный рисунок с нетривиальным дизайном центральной части. Из расположения и формы поперечных дренажных канавок он получил название Fishbone. Благодаря «рыбьему скелету» на скользком покрытии достигается высокое тяговое усилие и малая склонность к аквапланированию и слэшпленнингу. В свою очередь, жестко соединенные между собой плечевые блоки сокращают протяженность тормозного пути, повышают устойчивость при поворотах, улучшают акустический комфорт.
— крестообразные ламели в плечевых зонах уменьшают износ, повышают устойчивость на скользком покрытии.
Новый состав резиновой смеси с добавлением силики
Эффективная эвакуация воды из пятна контакта
Современный дизайн протектора для смешанного использования
Устойчивость к повреждениям
Двойной каркас
ВНИМАНИЕ!
Шины предназначены для регионов с мягким зимним климатом. Шины следует использовать преимущественно на снежных и мокрых покрытиях.
Летняя шина для коммерческих автомобилей
Линейный симметричный рисунок протектора:
- большое количество жестких блоков, нарезанных ламелями и разнесенных к плечу шины для эффективного сцепления при торможении и управляемости на рыхлом грунте
- «заквадраченная» форма плечевой зоны для большей стабильности в поворотах
Прочная конструкция
- повышенная устойчивость к нагрузкам
Tigar Ice – запущенные в массовое производство в 2018 году легковые зимние автошины, протектор которых подлежит ошиповке. Они предназначены для интенсивной эксплуатации в самых суровых условиях зимнего периода, поэтому характеризуются стабильностью управления, а также быстрым разгоном и эффективным торможением на утрамбованном снегу и льду.
Модель Tigar Ice (Тигар Айс) является младшей сестрой шин Tigar SUV Ice, предназначенных для установки на автомобили с высоким центром тяжести. Этим объясняется полная идентичность их рисунков протектора.
Достаточно крупные блоки протектора Tigar Ice имеют различную форму, что повышает общую длину цепляющих кромок. В совокупности с разнонаправленными трёхмерными ламелями они улучшают устойчивость покрышки в продольном и поперечном направлении, стабилизируют управляемость и повышают эффективность торможения на мокрой дороге, снегу и льду.
Центральное ребро жёсткости этой зимней шипуемой модели образуют многочисленные шашки, форма которых напоминает оперение стрелы, говорит технический специалист, что было сделано для повышения курсовой устойчивости и скоростных показателей.
Данные на евроэтикетке: топливная экономичность и сцепление в мокрых условиях.
Сходящиеся к центру дренажные канавки при помощи прямых и зигзагообразных кольцевых каналов за счёт быстрого отвода воды и слякоти из зоны контакта поддерживают стабильность сцепных свойств Tigar Ice на талом снегу и мокрой дорожной поверхности.
Производитель отмечает, что расположение отверстий под шипы противоскольжения Tigar Ice было оптимизировано таким образом, чтобы повышать сцепные свойства шины и сокращать её тормозной путь на зимних покрытиях.
Резиновая смесь модели, в состав которой входит силика (кремниевая кислота), усиливает плотность контакта с мокрым асфальтом и способствует оптимизации расхода топлива транспортным средством.
Данная модель предназначена для высокоскоростной езды: она имеет индекс скорости V, который означает, что максимальной скоростью разгона является 240 км/ч.
Каковы основные преимущества этой шины? Прежде всего, соотношение цены и качества. Притом, что эта модель обладает отличными эксплуатационными показателями, про которые будет сказано ниже, она будет по карману многим. Это, несомненно, делает ее еще более привлекательной на фоне конкурентов.
Она имеет направленный стрелообразный рисунок протектора ARROW, который формируют три продольные канавки и большое количество других порезов, осуществляющих вместе с широкими кольцевыми каналами эффективный водоотвод, благодаря чему шина обладает превосходными показателями при езде на мокрой дороге. Аквапланирование — не для этой шины.
Поскольку эта шина относится к категории высокоскоростных, ее разработчикам важно было обеспечить ее устойчивость на дороге. Для этого предназначено центральное ребро, обеспечивающее курсовую устойчивость при прямолинейном движении и четкую реакцию на рулевое управление, а также проработанные плечевые блоки, придающие маневренность и помогающие уверенно проходить повороты.
Еще одной особенностью этой шины является уникальный состав резиновой смеси, входящей в состав протектора. Он обеспечивает короткие тормозной и разгонный пути. А оптимизированная конструкция корда способствует большей прочности шины и ее стойкости к механическим воздействиям.
Также, Tigar Prima отличается высоким акустическим комфортом, который особенно важен при быстрой езде, а также низким сопротивлением качению. Благодаря последнему параметру увеличились тяговые характеристики шины, а также до пяти процентов сократился расход топлива.
Резюмируя, стоит сказать, что эта шина отлично держит дорогу на высоких скоростях и отлично подойдет для любителей агрессивной езды.
— Шина разработана при помощи метода компьютерного моделирования с последующим электронным контролем качества.
— Индекс скорости V означает, что максимальной скоростью разгона данной шины является 240 км/ч.
— Дизайн рисунка протектора — направленный, стрелообразный, обеспечивающий отменные сцепные характеристики на любой трассе.
— Центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость при прямолинейном передвижении и мгновенную реакцию на рулевые команды.
— Плечевые блоки гарантируют маневренность и уверенное прохождение поворотов.
— Три продольных кольцевых канала вкупе с многочисленными прорезями обеспечивают качественный дренаж воды, ликвидируя опасность возникновения аквапланирования.
— Оригинальный состав резиновой смеси уменьшил разгонный и тормозной пути.
— Оптимизированная конструкция корда придала шине прочность и стойкость к механическим воздействиям.
— Низкое шумообразование.
— Уменьшенное сопротивление качению позволяет экономить до пяти процентов топлива.
— Отличный выбор по сочетанию цены и качества.
Беговая часть протектора отличается ненаправленным дизайном с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму в виде «восьмерки». Такое решение вкупе с продольной направленностью блоков снижает сопротивление качению и уровень шума, улучшает точность управления и курсовую устойчивость. Плечевые зоны увеличены, что в сочетании с оптимизированным профилем беговой части протектора уменьшает неравномерность износа и придает управляемости стабильность.
— многочисленные ламели улучшают сцепление на скользком покрытии;
— широкие многоугольные блоки в плечевых зонах улучшают управляемость, сокращают протяженность тормозного пути, повышают проходимость на грунтовом покрытии.
Протектор этой модели сербские шинники оснастили наиболее популярным в наши дни V-образным рисунком, придавшим шине целый ряд существенных достоинств. При этом дизайн данной шины отличается минимализмом и лаконичностью, что позволило удержать стоимость конечного продукта на вполне демократичном уровне.
Протектор шины Tigar Sigura Stud располагает всего лишь четырьмя продольными ребрами, включая две плечевые зоны. Рисунок с V-образным дизайном позволил обеспечить большую площадь контакта, а также стабильность размера пятна контакта вне зависимости от условий движения. За счет этого технического решения удалось достичь не только прекрасного сцепления на сухом покрытии, но и снизить вероятность появления неравномерного износа, приводящего к уменьшению срока службы шины. Кроме того, V-образный рисунок протектора обеспечил прекрасную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии.
В центре протектора сербскими инженерами были размещены два широких продольных ребра, представляющих по своей сути два ряда отдельно стоящих блоков, отличающихся большой высотой и массивностью. При этом все блоки снабжены S-образными ламелями, которые формируют дополнительные кромки, эффективно протыкающих пленку воды, что позволяет обеспечить более надежное сцепление со скользким покрытием. Кроме того, массивность и большая высота протекторных блоков позволяет шине более уверенно вести себя в глубоком снегу.
— Хороша проходимость по глубокому снегу за счет большой высоты и размеров протекторных блоков;
— 6-рядное шипование и множество S-образных ламелей, благодаря чему обеспечивается отличное сцепление при движении по льду;
— Превосходная стойкость к аквапланированию за счет оптимального угла наклона диагональных канавок, множества поперечных каналов, а также большой глубины протекторного рисунка.
— двухслойный протектор;
— многочисленные шипы и ламели улучшают сцепление на льду;
— двойной каркас обеспечивает надежность и длительный срок службы;
— устойчивость на асфальте при любой скорости, благодаря продольному расположению и большим размерам протекторных блоков