Шины Sailun

Всесезонная шина Sailun Atrezzo 4 Seasons предназначена для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Модель предлагается в нескольких десятках типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов. Характеризуется высокой эффективностью на заснеженном и мокром покрытии, устойчивостью в поворотах.

Асимметричный протектор

Во многом эффективность шины на разных типах покрытия обусловлена применением протектора с асимметричным дизайном и его разделением на несколько функциональных участков. Таковыми являются внешняя и внутренняя сторона протектора, а также его центральная часть. Каждый из этих участков улучшает определенные эксплуатационные свойства шины, а при взаимодействии друг с другом усиливают их.

Наружная сторона

Плечевая зона с наружной стороны протектора содержит массивные блоки, расположенные под крайне небольшим наклоном. Имея практически прямоугольную форму, эти элементы мало подвержены деформации под воздействием боковых сил ускорения, благодаря чему шина сохраняет высокую устойчивость при маневрировании и в поворотах даже на большой скорости. При разгоне и торможении плечевые блоки, формируя длинные поперечные грани, усиливают сцепление.

Центральная часть

Протекторный рисунок в его центральной части содержит два продольных ребра, одно из которых сплошной, а другое — формируется стреловидными блоками. Такое решение с одной стороны обеспечивает шине курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств при прямолинейном движении, а с другой — дополнительно усиливает эффективность работы протектора при продольных ускорениях.

Внутренняя сторона

Этот функциональный участок выполняет сразу несколько задач. Прежде всего, это улучшение сцепных свойств при разгоне и торможении, а также отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом и грязью. Расположенные здесь блоки выполнены длинными и узкими, имеют значительный наклон, как и дренажные канавки между ними.

— предназначена для использование в течение всего года;
— волнообразные и прямые ламели улучшают сцепление на заснеженном и мокром покрытии;
— асимметричный протекторный рисунок с несколькими функциональными участками обеспечивает высокую эффективность в любых дорожных условиях.

Летняя шина Sailun Atrezzo Eco спроектирована для легковых автомобилей малого класса, используемых преимущественно в пределах городской черты. Модель отличается улучшенными показателями топливной экономичности, а также высоким уровнем ездового комфорта. У шины он выражается в виде быстрых реакций на повороты руля, стабильного и прогнозируемого поведения в сложных дорожных ситуациях.

Минимальный риск аквапланирования

При создании шины особое внимание было уделено минимизации риска аквапланирования. Для этого протектор шины оснастили продольными дренажными канавками увеличенной ширины, присоединив к ним аналогичные элементы, расположенные под наклоном и против движения. В результате даже при сильном дожде пятно контакта остается практически сухим. При этом образуемые канавками продольные и поперечные кромки повышают устойчивость шины на мокром покрытии.

Устойчивость на сухом покрытии

Выше упомянутые продольные канавки располагаются между широкими ребрами. Их сплошная конструкция и массивные размеры обеспечивают устойчивость к деформации, чем достигается лучшая курсовая устойчивость и облегчается контроль над автомобилем.

Топливная экономичность

Шина обладает ярко выраженной способностью уменьшать расход топлива. Она обеспечивается несколькими особенностями в конструкции. Одна из них – это дизайн протектора. Количество содержащихся в нем элементов уменьшено, а их форма, размеры и расположение подобрано таким образом, чтобы максимально уменьшить сопротивление качению без ущерба другим эксплуатационным свойствам шины. Кроме того ее протектор изготовлен из высокотехнологичной резиновой смеси, которая также уменьшает расход топлива.

— надежное сцепление на мокром покрытии;
— отличная курсовая устойчивость, стабильное поведение в самых сложных ситуациях;
— экономит топливо благодаря оптимизированному дизайну протектора и высокотехнологичной резиновой смеси.

Летняя шина Sailun Commercio VX1 спроектирована с учетом особенностей эксплуатации малотоннажной коммерческой техники и рассчитана на интенсивное использование при непрерывном воздействии различных негативных факторов. Модель имеет усиленную конструкцию, а ее протектор обладает повышенной устойчивостью к любым видам износа.

Многофункциональные дренажные канавки

Рисунок протектора шины разделен на отдельные функциональные участки. Одними из них являются три дренажных канавки. Продольно расположенные элементы выполняют сразу несколько функций. Основной является осушение пятна контакта отводом от нее воды. Дополнительный функционал канавок обеспечивается их волнообразной формой. Многочисленные выступы на боковых стенках ограничивают подвижность блоков, что положительно сказывается на курсовой устойчивости и оперативности управления.

J-образные ламели

Помимо выступов на боковых стенках блоки протектора оснащены оригинальными J-образными ламелями. Эти элементы также выполняют несколько задач. Соприкасаясь с дорожной поверхностью, эти элементы оптимизируют распределение нагрузки, как по пятну контакта, так и по несущим компонентам конструкции шины, препятствуя тем самым износу и, как следствие, увеличивая срок ее службы.

Ламели, снижающие нагрев шины

Плечевые блоки также содержат ламели, однако их функционал заметно отличается. Эти протекторные элементы помимо формирования дополнительных сцепных кромок снижают нагрев шины, улучшая рассеивание тепла, а также обеспечивают более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта.

— широкие продольные дренажные канавки минимизируют риск аквапланирования, улучшают курсовую устойчивость;
— J-образные ламели в блоках центральной части уменьшают риск неравномерного износа;
— специальные ламели в плечевых блоках препятствуют нагреву шины, образуют дополнительные сцепные кромки, обеспечивают более равномерное распределение нагрузки.

При покупке коммерческой зимней шины Sailun Endure WSL1 необходимо понимать, что эта модель разрабатывалась с учетом климатических условий европейских стран. Они достаточно специфичны из-за температурного режима, сопровождающегося частыми «переходами» через отметку в 0 градусов по Цельсию. Из-за этого данное шинное изделие в нашей стране имеет ограниченную применяемость, что никоим образом не умоляет его достоинств.

Надежность при сложных погодных условиях

Симметричный ненаправленный протектор шины оснащен тремя продольными канавками для дренажа. Эти элементы имеют большой внутренний объем, благодаря чему покрышка обладает высокой устойчивостью к аквапланированию. В свою очередь, снижение риска возникновения слэшпленнинга обеспечивается за счет изогнутой формы продольных дренажных канавок и скошенных граней. Это позволяет протектору эффективнее отводить от пятна контакта смесь из воды и снега.

Блоки, расположенные со смещением

Протектор шины содержит множество отдельно стоящих блоков. Относительно друг друга эти элементы расположены со значительным смещением. Такое решение позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Наиболее очевидным из них является существенное уменьшение резонансных шумов и вибраций. Кроме того, удалось улучшить эффективность работы протектора при наборе скорости и торможении. Пятно контакта при таком расположении блоков располагает максимальным количеством поперечных сцепных кромок.

Повышенная грузоподъемность

Несмотря на присутствие большого количества отдельных элементов, протекторный рисунок представляет собой четыре широких продольных ребра, не имеющих каких-либо разрывов на всем протяжении. Данная особенность обусловлена высокой точностью механической обработки краев блоков, что позволило расположить их практически вплотную друг к другу. Такой дизайн существенно уменьшает величину удельного давления в месте контакта покрышки с дорогой, обеспечивая равномерное распределение внешней нагрузки по нему. В результате на рабочую поверхность протектора оказывается меньше механического воздействия, что положительно сказывается на грузоподъемности шины и ее долговечности.

Еще одним немаловажным преимуществом дизайна протектора является низкое сопротивление качению. Эта особенность обеспечивает шине отменную топливную экономичность.

Улучшенное сцепление на зимнем покрытии

Более трех четвертей сцепных кромок протектора образуется не блоками, а прорезанными на всю их глубину ламелями. При этом стоит отметить их расположение – поперечное в плечевых зонах и с небольшим наклоном в центральной части. В первом случае на зимнем покрытии улучшаются сцепные свойства при начале движения, наборе скорости и торможении, а во втором – снижается риск возникновения боковых скольжений и повышается точность управления.

— блоки, расположенные со смещением относительно друг друга, сокращают протяженность тормозного пути, улучшают акустический комфорт;
— высокая грузоподъемность обеспечивается дизайном протектора, равномерно распределяющим нагрузку по всей площади контакта;
— низкое сопротивление качению благодаря расположению блоков вплотную друг к другу и высокой точности механической обработки их граней;
— увеличенное количество ламелей обеспечивает надежное сцепление на зимнем покрытии

Sailun Ice Blazer Alpine Evo – это легковая зимняя шина альпийского типа. Она оптимизирована для борьбы с аквапланированием и слэшпленингом, о чём говорят широкие кольцевые каналы и множество ёмких поперечных канавок. Они сообща забирают воду и грязь с асфальта, чтобы пятно контакта было чистым. В холодную погоду, когда главной опасностью на дороге становится укатанный снег и лёд, безопасность этой шины подкрепляется нарезанными по всему протектору ламелями.

 Ключевые черты протектора:
- Отдельно стоящее центральное ребро способствует отзывчивой и чёткой управляемости.
- Массивные плечевые зоны отвечают за качественное маневрирование на высокой скорости.

По размерам Sailun Ice Blazer Arctic подходит автомобилям самых разных классов и поколений, и в каждом частном случае эта «скандинавка» будет полезной. Кому-то она сослужит страховкой в неприветливую зимнюю погоду, например, когда на дорогах будет так же скользко, как на специально подготовленном ледовом катке. Другим придётся по вкусу, что эта шина ведёт автомобиль с комфортом, а значит, длинные маршруты с ней не утомляют тело и не расшатывают нервы.

- Сведение центральных шашек в прямолинейные рёбра работает в пользу курсовой устойчивости.
- Деление крайних рёбер на шашки средней величины повышает проходимость.

Бывает, что из-за долгого снегопада на километр дороги нет ни метра «живого» асфальта, но Sailun Ice Blazer Arctic Evo, в отличие от многих других зимних шин, это ничуть не заботит. Аналогично, когда после дневного тепла к вечеру холодает – и на асфальте нарастает тонкий лёд. И в том и в другом случае выручает тотальное ламелирование протектора. А чтобы оно не навредило общей жёсткости шины, разработчики связали её рёбра с помощью перемычек на дне канавок.

- Сложносоставная центральная зона прибавляет шине «злости» перед поездкой по сверхскользким поверхностям.
- Зацепы на стенках боковых шашек помогают продвигаться вперёд по снежным завалам.

Зимняя шина Sailun Ice Blazer Arctic SUV узаконивает право не считаться с опасной погодой, например, когда снег вместе со льдом не оставляет от асфальта ни одного чёрного пятна. Каждый элемент её протектора работает над противоскольжением и ради устойчивого маневрирования, а для автомобилей с увеличенным клиренсом это очень кстати. Что касается разнообразия размеров, в основном шина подходит кроссоверам-компактам и среднеразмерным внедорожникам.

Нешипованная шина Sailun Ice Blazer WSL2 была разработана в тесном сотрудничестве с ведущими мировыми производителям, а также с учетом эксплуатации в суровых зимних условиях стран Северной Европы, Скандинавии и России. Данная модель, сохранив стоимость на привычном для китайских шин уровне, отличается передовыми техническими решениями. Шина выпускается в нескольких десятках наиболее популярных размеров от 14 до 18 дюймов.

Эта модель оснащается протектором с V-образным направленным рисунком, отличающимся весьма агрессивным внешним видом. Благодаря двум широким продольным канавкам, протектор имеет четкое разделение на центральную часть и плечевые зоны.

В центральной части протектора располагается три продольных ребра. Ребро, расположенное по центру, отличается цельной конструкцией, а два других – множеством отдельно стоящих блоков. Жесткая конструкция центрального продольного ребра в сочетании с массивными размерами обеспечивает высокую курсовую устойчивость, оперативность управления и сниженное сопротивление качения.

Строение двух других ребер, расположенных по соседству, весьма оригинально. Все блоки этих ребер располагаются группами, по три штуки в каждой. По своей сути эти группы являются очень массивными блоками, отличающиеся многократно увеличенным числом кромок сцепления. Благодаря такому оригинальному конструктивному решению китайским шинникам удалось значительно улучшить сцепление на зимнем покрытии.

Еще одной отличительной особенностью шины Sailun Ice Blazer WSL2 является прекрасная эластичность даже при низких температурах. Этого удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси специальных полимерных компонентов. Несмотря на увеличившуюся мягкость резины, шина отличается прекрасной управляемостью на сухом асфальте, благодаря большому числу самоблокирующихся ламелей.

— Идеальное сцепление на любом зимнем покрытии за счет значительно оптимизированного дизайна V-образного направленного симметричного рисунка протектора;
— Отличная курсовая устойчивость и прекрасная оперативность управления обеспечивается жесткой конструкцией центральной части протектора;
— Низкий уровень шума, благодаря размещению всех протекторных элементов с переменным шагом;
— Превосходное тяговое усилие на снегу обеспечивается блочной структурой протекторного рисунка, обеспечившей большое число кромок сцепления.

Шина Sailun Ice Blazer WST1 является первой шипованной зимней моделью, созданной этим известным китайским производителем. Созданная в сотрудничестве с ведущими шинными компаниями данная шина при невысокой стоимости обеспечивает высокий уровень безопасности при движении по любым зимним дорогам. Эта модель выпускается в 17 типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 15 дюймов. При этом две 15-дюймовых размерности предназначены для легкого коммерческого транспорта. Все это говорит об исключительно широкой применяемости этой новинки китайской шинной индустрии.

Протектор шины создан по классическим лекалам. Ее рисунок выполнен в ставшем уже классическом V-образном дизайне, в котором сразу бросаются в глаза массивные стреловидные блоки, отделенные от плечевых зон двумя широкими дренажными канавками. При этом центральное продольное ребро имеет цельную и поэтому очень жесткую конструкцию, не имеющую каких-либо разрывов на протяжении всего протектора. Благодаря этому техническому решению, удалось добиться улучшения курсовой устойчивости и снижения сопротивления качения. Кроме того, центральное ребро отличается наличием множества острых граней и углов, что в сочетании с двумя рядами массивных блоков обеспечивает прекрасные тягово-сцепные показатели на снегу.

Каждая из плечевых зон протектора шины Sailun Ice Blazer WST1 состоит из ряда отдельно стоящих блоков, выполненных в форме четырехугольника. При этом эти протекторные элементы расположены практически перпендикулярно, относительно направления движения, что значительно повысило проходимость шины по глубокому снегу, а также улучшило эффективность торможения на различных скользких покрытиях.

Одним из новшеств данной модели является наличие 6 рядов стальных шипов, что в сочетании с бесчисленным множеством ламелей обеспечивает превосходное сцепление с обледенелой поверхностью. Также нельзя не отметить и существенно изменившийся состав резиновой смеси, куда были добавлены некоторые компоненты, позволяющие шине сохранять эластичность даже при очень низких температурах.

-Шесть рядов стальных шипов обеспечивают надежное сцепление при движении на льду;
-Блочное построение протекторного рисунка позволило добиться прекрасных тягово-сцепных показателей на снегу;
-Большое количество ламелей формирует множество дополнительных граней сцепления, что эффективность разгона и торможения на скользких поверхностях.