- Alliance
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Continental
- Cordiant
- Delinte
- DoubleStar
- Dunlop
- General
- Gislaved
- Goodride
- Goodyear
- Hankook
- Heidenau
- Imperial
- KAMA
- Landsail
- Lassa
- Laufenn
- LingLong
- Matador
- Maxxis
- Metzeler
- Michelin
- Mitas
- Nexen
- Nitto
- Nokian
- Nortec
- Ovation
- Pirelli
- Premiorri
- Roadstone
- Rosava
- Sailun
- Sava
- Tigar
- Titan
- Toledo
- Torque
- Toyo
- Triangle
- Uniroyal
- Viatti
- VIKING
- WestLake
- Yokohama
- Zeetex
- Zeta
- АШК
- Белшина
- Волтайр
— волнообразные и прямые ламели улучшают сцепление на заснеженном и мокром покрытии;
— асимметричный протекторный рисунок с несколькими функциональными участками обеспечивает высокую эффективность в любых дорожных условиях.
— отличная курсовая устойчивость, стабильное поведение в самых сложных ситуациях;
— экономит топливо благодаря оптимизированному дизайну протектора и высокотехнологичной резиновой смеси.
— J-образные ламели в блоках центральной части уменьшают риск неравномерного износа;
— специальные ламели в плечевых блоках препятствуют нагреву шины, образуют дополнительные сцепные кромки, обеспечивают более равномерное распределение нагрузки.
Еще одним немаловажным преимуществом дизайна протектора является низкое сопротивление качению. Эта особенность обеспечивает шине отменную топливную экономичность.
— высокая грузоподъемность обеспечивается дизайном протектора, равномерно распределяющим нагрузку по всей площади контакта;
— низкое сопротивление качению благодаря расположению блоков вплотную друг к другу и высокой точности механической обработки их граней;
— увеличенное количество ламелей обеспечивает надежное сцепление на зимнем покрытии
Sailun Ice Blazer Alpine Evo – это легковая зимняя шина альпийского типа. Она оптимизирована для борьбы с аквапланированием и слэшпленингом, о чём говорят широкие кольцевые каналы и множество ёмких поперечных канавок. Они сообща забирают воду и грязь с асфальта, чтобы пятно контакта было чистым. В холодную погоду, когда главной опасностью на дороге становится укатанный снег и лёд, безопасность этой шины подкрепляется нарезанными по всему протектору ламелями.
Ключевые черты протектора:- Отдельно стоящее центральное ребро способствует отзывчивой и чёткой управляемости.
- Массивные плечевые зоны отвечают за качественное маневрирование на высокой скорости.
По размерам Sailun Ice Blazer Arctic подходит автомобилям самых разных классов и поколений, и в каждом частном случае эта «скандинавка» будет полезной. Кому-то она сослужит страховкой в неприветливую зимнюю погоду, например, когда на дорогах будет так же скользко, как на специально подготовленном ледовом катке. Другим придётся по вкусу, что эта шина ведёт автомобиль с комфортом, а значит, длинные маршруты с ней не утомляют тело и не расшатывают нервы.
- Деление крайних рёбер на шашки средней величины повышает проходимость.
Бывает, что из-за долгого снегопада на километр дороги нет ни метра «живого» асфальта, но Sailun Ice Blazer Arctic Evo, в отличие от многих других зимних шин, это ничуть не заботит. Аналогично, когда после дневного тепла к вечеру холодает – и на асфальте нарастает тонкий лёд. И в том и в другом случае выручает тотальное ламелирование протектора. А чтобы оно не навредило общей жёсткости шины, разработчики связали её рёбра с помощью перемычек на дне канавок.
- Зацепы на стенках боковых шашек помогают продвигаться вперёд по снежным завалам.
Зимняя шина Sailun Ice Blazer Arctic SUV узаконивает право не считаться с опасной погодой, например, когда снег вместе со льдом не оставляет от асфальта ни одного чёрного пятна. Каждый элемент её протектора работает над противоскольжением и ради устойчивого маневрирования, а для автомобилей с увеличенным клиренсом это очень кстати. Что касается разнообразия размеров, в основном шина подходит кроссоверам-компактам и среднеразмерным внедорожникам.
- Выемки на центральных блоках-ромбах усиливают тяговые возможности на снегу и в грязи.
- Сочетание ламелей и «присосок» на боковых элементах избавляет от трудностей на обледенелых дорогах.
Эта модель оснащается протектором с V-образным направленным рисунком, отличающимся весьма агрессивным внешним видом. Благодаря двум широким продольным канавкам, протектор имеет четкое разделение на центральную часть и плечевые зоны.
В центральной части протектора располагается три продольных ребра. Ребро, расположенное по центру, отличается цельной конструкцией, а два других – множеством отдельно стоящих блоков. Жесткая конструкция центрального продольного ребра в сочетании с массивными размерами обеспечивает высокую курсовую устойчивость, оперативность управления и сниженное сопротивление качения.
Строение двух других ребер, расположенных по соседству, весьма оригинально. Все блоки этих ребер располагаются группами, по три штуки в каждой. По своей сути эти группы являются очень массивными блоками, отличающиеся многократно увеличенным числом кромок сцепления. Благодаря такому оригинальному конструктивному решению китайским шинникам удалось значительно улучшить сцепление на зимнем покрытии.
Еще одной отличительной особенностью шины Sailun Ice Blazer WSL2 является прекрасная эластичность даже при низких температурах. Этого удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси специальных полимерных компонентов. Несмотря на увеличившуюся мягкость резины, шина отличается прекрасной управляемостью на сухом асфальте, благодаря большому числу самоблокирующихся ламелей.
— Отличная курсовая устойчивость и прекрасная оперативность управления обеспечивается жесткой конструкцией центральной части протектора;
— Низкий уровень шума, благодаря размещению всех протекторных элементов с переменным шагом;
— Превосходное тяговое усилие на снегу обеспечивается блочной структурой протекторного рисунка, обеспечившей большое число кромок сцепления.
Протектор шины создан по классическим лекалам. Ее рисунок выполнен в ставшем уже классическом V-образном дизайне, в котором сразу бросаются в глаза массивные стреловидные блоки, отделенные от плечевых зон двумя широкими дренажными канавками. При этом центральное продольное ребро имеет цельную и поэтому очень жесткую конструкцию, не имеющую каких-либо разрывов на протяжении всего протектора. Благодаря этому техническому решению, удалось добиться улучшения курсовой устойчивости и снижения сопротивления качения. Кроме того, центральное ребро отличается наличием множества острых граней и углов, что в сочетании с двумя рядами массивных блоков обеспечивает прекрасные тягово-сцепные показатели на снегу.
Каждая из плечевых зон протектора шины Sailun Ice Blazer WST1 состоит из ряда отдельно стоящих блоков, выполненных в форме четырехугольника. При этом эти протекторные элементы расположены практически перпендикулярно, относительно направления движения, что значительно повысило проходимость шины по глубокому снегу, а также улучшило эффективность торможения на различных скользких покрытиях.
Одним из новшеств данной модели является наличие 6 рядов стальных шипов, что в сочетании с бесчисленным множеством ламелей обеспечивает превосходное сцепление с обледенелой поверхностью. Также нельзя не отметить и существенно изменившийся состав резиновой смеси, куда были добавлены некоторые компоненты, позволяющие шине сохранять эластичность даже при очень низких температурах.
-Блочное построение протекторного рисунка позволило добиться прекрасных тягово-сцепных показателей на снегу;
-Большое количество ламелей формирует множество дополнительных граней сцепления, что эффективность разгона и торможения на скользких поверхностях.