Автомобильные шины Nokian Tyres

Зимние, для микроавтобусов и легкогрузовых автомобилей, с шипами или с возможностью ошиповки.
В шине применяется новая резиновая смесь Arctic Grip, отличительным свойством которой выступает повышенная прочность, выражающаяся в противостоянии разрывам и проколам. Этот фактор увеличивает срок службы даже при интенсивной нагрузке в экстремальных условиях (низкие температуры, резкие колебания, повышенные нагрузки). Рисунок протектора, выполненный в агрессивном стиле, обеспечивает быструю очистку пятна контакта от снежных масс. Его центральная часть содержит элементы, отвечающие за быстроту ответа на действия рулевого колеса. Для повышения сцепных свойств и тяги были использованы ламели трехмерного типа.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ NOKIAN HAKKAPELIITTA LT3

•  Отличается защищенностью от порезов и проколов благодаря усиленному армированию;
•  Обеспечивает улучшенные характеристики торможения за счет увеличенного количества зацепных кромок;
•  Стреловидный протекторный рисунок с многочисленными ламелями обеспечивает быстрое очищение контактной зоны.
  
  

Nokian Hakkapeliitta R3 – представленные в январе 2018 года нешипованные зимние шины нордического типа, к которым финский производитель применил инновационную фирменную технологию Arctic Sense Grip, повысившую управляемость и надёжность сцепления авторезины на льду в сравнении с моделью предыдущего поколения.

В модельном ряду фрикционка Nokian Hakkapeliitta R3 заменит покрышки Nokian Hakkapeliitta R2 , в своё время укрепившимися в статусе шин, способствующих снижению расхода топлива транспортным средством, что не раз было подтверждено высокими результатами во всевозможных сравнительных тестах. Производитель утверждает, что сопротивление качению Hakkapeliitta R3 ниже, чем у ряда летних шин, а по сравнению с моделью второго поколения его удалось уменьшить на 5%.

Ключевая особенность модели Nokian Hakkapeliitta R3(Нокиан Хаккапелиитта Ар 3) – это баланс между безопасностью зимнего вождения и комфортом. За счёт отменных поперечных и продольных сцепных свойств в различных погодных условиях зимнего периода она обеспечивает высокую уверенность за рулём. Обусловлено это применением оптимизированного рисунка протектора и ряда технологий, прошедших апробацию временем на других зимних моделях Nokian.

Рисунок протектора шин Hakkapeliitta R3 получился более агрессивным, чем у предшественницы, с большим количеством V-образных прорезей по обе стороны от центрального ребра жёсткости и более густой сеткой ламелей. В сочетании с морозостойкой и эластичной резиновой смесью протектора он гасит толчки и колебания, вызываемые дорожными выбоинами и колейностью.

Главным преимуществом этой легковой нешипуемой модели стоит назвать использование ультрасовременной концепции Arctic Sense Grip, выступающей гарантом надёжного сцеления с «белыми» дорогами и расчищенным асфальтом, говорит технический специалист. Комфортное и точное управление – это результат объединения трёх инноваций: функциональных ламелей в центральной части Nokian Hakkapeliitta R3, частиц Cryo Crystal 3 и адаптивных блоков, быстро реагирующих на изменения погодных условий.

Из проверенных решений стоит отметить ламели-насосы, которых в R3 стало существенно больше. Они эффективно удалят воду и талый снег из пятна контакта, тем самым обеспечивая стабильное сцепление с мокрой дорожной поверхностью. Повышает тормозные свойства и разгонную динамику шины в мокрых условиях сеть ламелей, которая окутывает блоки плечевых зон протектора.

Ламели-«микронасосы»

Кроме того, как и в модели Nokian WR3 SUV, были применены так называемые Снежные Когти (Snow Claws). Они эффективно работают на рыхлом снегу и других мягких рельефах, тем самым увеличивая «хватку» Nokian Hakkapeliitta R3.

Снежные когти

Протектор модели состоит из двух слоёв резины. Жёсткий базовый обеспечивает покрышке стабильность управления, а вот более мягкий верхний способствует повышению тяги и износостойкости в любых условиях эксплуатации. Входящие в обновленный состав резиновой смеси Hakkapeliitta R3 микроскопические кристаллы (частицы Cryo Crystal 3) работают подобно встроенным шипам. Поэтому надёжность сцепления модели со льдом как в продольном, так и в поперечном направлении не вызывает сомнений.

Базовый и верхний слой резины R3

Равномерное распределение этих частиц в резиносмеси гарантирует сохранность высоких сцепных свойств Nokian Hakkapeliitta R3 по мере износа.

Данная модель выпускается и в версии для городских внедорожников — Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. В новинках зимнего сезона 2018/2019 у финской шинной компании числится также модель Nokian WR SUV 4, предназначенная для использования в мягких погодных условиях центрально-европейских стран.

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, как и предыдущая модель, предназначена для автомобилей класса SUV. Эксплуатационные свойства подобраны с учётом дорожных и климатических условий стран Северной Европы и России. Отличаются надежными сцепными свойствами, сохраняющимися при экстремально низких температурах, повышенной проходимостью в снегу, топливной экономичностью и надёжностью.

Усиленные боковины

Одним из отличий шины является усиленная конструкция боковин. В их структуре содержатся арамидные волокна. Они повышают жесткость и механическую прочность боковин. Кроме того, это решение дополнительно усиливает курсовую устойчивость при маневрировании и высокоскоростном движении.

Увеличенное ребро по центру

Разработка шины велась параллельно с одноименной моделью для легковых автомобилей. Одним из ключевых отличий от неё являются увеличенные размеры продольного рёбра, расположенного по центру протектора. Это решение продиктовано увеличенным весом и более высоким центром тяжести автомобилей класса SUV. Увеличенное центральное ребро обладает лучшей устойчивостью к деформации. Это повышает стабильность сцепных свойств, а также облегчает процесс управления автомобиля за счёт более быстрых и точных реакций на действия водителя.

Несколько видов ламелей

При отсутствии шипов шина демонстрирует уверенное поведение на обледенелом покрытии. В значительной степени это обусловлено применением нескольких видов ламелей.

В плечевых зонах располагаются прорези, которые блокируются в открытом положении таким образом, что ограничивается подвижность всего блока в целом. В результате помимо образования многочисленных поперечных кромок такие ламели повышают стабильность сцепных свойств, особенно при продольных ускорениях на обледенелом и мокром покрытии.

В центральной части располагаются ламели с несколько иной функциональностью. Эти прорези содержат пустоты, которые захватывают и удерживают влагу с поверхности дороги. В результате пятно контакта подсушивается, что улучшает сцепление с мокрым и обледенелым покрытием.

Улучшенная проходимость по снегу

Протекторный рисунок шины содержит многочисленные треугольные канавки. Большая из часть располагается продольно рядом и в плечевых зонах. Эти элементы при контакте с заснеженной поверхностью за счёт своей формы и зигзагообразного дна уплотняют и удерживают снег. Это заметно улучшает сцепление на таком покрытии, обеспечивает уверенное преодоление неочищенных участков дороги. Аналогичные элементы располагаются на боковых сторонах плечевых блоков.

Резиновая смесь с кристаллами

Во многом уверенное поведение на любом скользком покрытии этой шины обеспечивается физико-химическими свойствами резиново смеси. Большая часть ее состава педставлена мелкодисперсными частицами двуокиси кремния. Они придают протектору эластичность даже при экстремально низких температурах. В свою очередь, специальные полимеры обеспечивают лучшую однородность компаунда и повышают его прочность на разрыв и растяжение. Помимо них в составе присутствуют твёрдые частицы Cryo Crystal 3. Это альтернатива стальным шипам, отсутствующим у этой шины. Эффективность такого решения, как показывают тесты, оказалась достаточно высокой.

Ещё одной особенностью компаунда шины является его слойная структура. Помимо выше описанного наружного слоя под ним присутствует еще один. Он отличается высокой жесткостью, которая повышает стабильность сцепных свойств, снижает сопротивление качению и износ наружного слоя.

— усиленные арамидными волокнами боковины;
— увеличенное продольное ребро по центру;
— несколько видов ламелей;
— специальные треугольные канавки усиливают сцепление и проходимость в снегу;
— резиновая смесь с мелкодисперсной силикой и твёрдыми частицами кристаллообразной формы Cryo Crystal 3;
— двухслойный протектор с жестким внутренним слоем и эластичным наружным.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 — новая нешипованная зимняя шина скандинавского типа для легковых автомобилей.

При разработке новой модели Hakkapeliitta R5 особое внимание было уделено зимнему сцеплению и управляемости, повышению комфорта вождения и экологичности. Улучшенные характеристики создают новый уровень качества для каждого потребителя и максимальную безопасность без компромиссов. Превосходное сцепление и управляемость обеспечены за счет современного рисунка протектора со сдвоенными шашками. Шина хорошо маневрирует на льду благодаря уникальным частицам Arctic Grip.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 — новая нешипованная зимняя шина скандинавского типа для легковых автомобилей.

При разработке новой модели Hakkapeliitta R5 особое внимание было уделено зимнему сцеплению и управляемости, повышению комфорта вождения и экологичности. Улучшенные характеристики создают новый уровень качества для каждого потребителя и максимальную безопасность без компромиссов. Превосходное сцепление и управляемость обеспечены за счет современного рисунка протектора со сдвоенными шашками. Шина хорошо маневрирует на льду благодаря уникальным частицам Arctic Grip.

ДЛЯ СЛОЖНЫХ МАРШРУТОВ
Новые шины NOKIAN TYRES™ Outpost AT обеспечивают превосходное сцепление с дорогой в любых условиях, исключительную надежность и устойчивость к проколам.

NOKIAN TYRES Outpost AT – это надежная летняя шина для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков, обеспечивающая безопасное и надежное вождение по неровной дороге и даже за ее пределами.

NOKIAN TYRES Outpost AT созданы с применением технологий, которые дают возможность преодолевать даже сложные ландшафты.

Nokian WR D4 – это первые в мире зимние шины для легковых автомобилей, обеспечивающие уровень сцепления А на мокрой дороге по классификации Евросоюза. Специальные инновации – технология ламелирования Nokian Block Optimized Siping и резиновая смесь Nokian Twin Trac Silica – предлагают контролируемое управление и уверенное сцепление. Широкий выбор типоразмеров от 14 до 20 дюймов с индексами скорости от Q (160 км/ч) до W (270 км/ч) предназначен для средних семейных автомобилей.
Шины Nokian WR D4 разработаны специально для стран с мягкими зимними климатическими условиями, обладают отличным сцеплением на мокрых поверхностях. В России шины Nokian WR D4 рекомендованы для использования только в Южном Федеральном округе.

Новые зимние шины Nokian Snowproof P предлагают эффективное сочетание управляемости и надежного зимнего сцепления на высоких скоростях. Шины с легкостью справляются с внезапной сменой полос движения и шугой на трассе за счет улучшенного сцепления, более короткого тормозного пути и улучшенных характеристик при прохождении поворотов.

ВЫСОКОКЛАССНОЕ ЗИМНЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ
НАДЕЖНАЯ И ТОЧНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ
НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ ЭКОНОМИТ ТОПЛИВО И ОБЕРЕГАЕТ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
Официально одобрены для использования зимой

Зимняя шина Nokian WR SUV 4 используется в кроссоверах и внедорожниках. Адаптирована к эксплуатации на асфальтированных дорогах. Разработана для «мягких» зим, присущих странам Центральной Европы. Именно поэтому сильными сторонами модели является эффективность на снегу и мокром покрытии. К этому стоит добавить такие «фирменные» для финского бренда черты, как прочные боковины и топливная экономичность.

Надежность этой шины во многом обусловлена оптимизированной конструкцией боковин. Резиновая смесь, из которой они изготовлены, содержат арамидное волокно. Материал при крайне малом весе обладает отменной механической прочностью. Будучи частью структуры боковин он существенно повышает их устойчивость к различным повреждениям.

Беговая часть протектора разработана с использованием технологии Climate Grip. Классический V-образный рисунок содержит несколько видов ламелей. Синусообразные прорези обеспечивают надежное продольное сцепление на скользком гладком покрытии. Прямые ламели в плечевых блоках повышают интенсивность ускорения и замедления в условиях дождя и снежной слякоти. Еще одним компонентом технологии Climate Grip является резиновая смесь. Она практически не меняет своих свойств в очень широком диапазоне температур. Это придает сцеплению отменную стабильность в любых дорожных условиях.

В данной шине также нашла применение технология «медвежьего когтя». Аналогичной конфигурации дренажные канавки не только эффективно отводят воду из-под пятна контакта, но и повышают сцепление с мягким от рыхлого снега покрытием. Здесь используется так называемый «вафельный» эффект, при котором протектор захватывает и уплотняет снег в пятне контакта. В результате сцепные свойства существенно улучшаются.

Еще одной особенностью дренажных канавок является их очень гладкая поверхность. Помимо эстетики во внешнем облике шины данное решение обладает исключительной функциональностью. Оно существенно увеличивает скорость отвода воды из-под зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, чем снижается риск возникновения эффекта аквапланирования.

— высокая прочность боковин благодаря применению при их изготовлении резиновой смеси с арамидными волокнами;
— волнообразные ламели повышают сцепные свойства на скользком покрытии при ускорении и замедлении;
— прямые ламели в плечевых блоках обеспечивают более надежное сцепление на снегу;
— дренажные канавки в форме медвежьего когтя улучшают устойчивость на мягком рыхлом покрытии;
— полированная поверхность дренажных канавок снижает риск аквапланирования.