Автомобильные шины Continental

Зимние

Как и предыдущая модель без «двойки» в названии, летняя легковая шина Continental ContiCrossContact LX2 предназначена для кроссоверов и внедорожников, большая часть эксплуатации которых проходит на асфальтовых шоссе и грунтовых дорогах. От своей популярной предшественницы новинка немецкого шинного гиганта отличается повышенной эффективностью торможения, как на сухой, так и на мокрой дороге, благодаря чему обеспечивается более высокий уровень безопасности. Помимо этого, данная модель может похвастать отличной управляемостью и низким уровнем шума. Ну и, конечно же, Continental ContiCrossContact LX2 прекрасно приспособлена для движения по проселочным дорогам и легкому бездорожью.

Высокая жесткость протекторного рисунка

Поскольку шина изначально предназначалась для эксплуатации преимущественно на дорогах с твердым покрытием, то немецкие шинники предпочли использовать симметричный ненаправленный рисунок протектора с массивными блоками. При этом в центральной части и плечевых зонах они соединены между собой жесткими перемычками. Благодаря такому техническому решению, удалось решить сразу несколько задач. Прежде всего, это молниеносность откликов шины на повороты руля, что в значительной мере облегчило процесс управления. Кроме того, существенно улучшилась курсовая устойчивость, за счет чего шина обрела стабильность при движении на любой скорости. Также нельзя не отметить снижение сопротивления качения, что самым благоприятным образом сказалось на показателях топливной экономичности.

Короткий тормозной путь

Несмотря на небольшое по современным меркам количество протекторных блоков, данная шина выгодно отличается высочайшей эффективностью торможения, особенно на мокрой дороге. Эта способность появилась, благодаря множеству прямых ламелей. Эти протекторные элементы одновременно выполняют сразу две функции. Прежде всего, это создание дополнительных кромок сцепления, которые появляются в момент соприкосновения ламели с поверхностью дорожного полотна. Помимо этого, при движении по мокрой дороге образованные ими острые прямые кромки удаляют воду из пятна контакта, направляя ее в продольные дренажные канавки. За счет этого обеспечивается более высокая стойкость к аквапланированию.

Продолжительный срок службы и низкий уровень шума

Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка этой шины является наличие в плечевых зонах двух продольных ребер, отличающихся отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Как и ламели, они отличаются многофункциональностью.

Прежде всего, они являются барьером для шума, образующимся в центральной части протектора при движении. Благодаря звукопоглощающим свойствам этих продольных ребер, обеспечивается более высокий уровень ездового комфорта.

Помимо этого, данные ребра за счет отсутствия разрывов обладают очень высокой конструктивной жесткостью. Это свойство самым благоприятным образом отражается на равномерности распределения внешнего давления по пятну контакта. За счет этого удается предотвратить развитие неравномерного износа, что, в свою очередь, значительно продлевает срок службы шины.

Отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье

Т.к. данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, которые время от времени все-таки покидают шоссейные дороги, то в ее протекторном рисунке были применены технические решения, позволяющие уверенно передвигаться по проселкам и легкому бездорожью. Одним из них стала сложная многоугольная форма продольного ребра, расположенного в центральной части протектора, а также два ряда отдельных блоков, находящихся там же. Эти протекторные элементы формируют множество острых кромок, обеспечивающих отличное сцепление на проселках и легком бездорожье. При этом большое расстояние между ними позволяет протектору эффективно избавляться от набивающихся в него частиц грунта.

Размерный ряд

Помимо вышеописанных достоинств, данная шина обладает еще одним не менее важным преимуществом, а именно – превосходной применяемостью. Производитель предлагает ContiCrossContact LX2 более чем в 30 различных типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов. При этом большая часть размерностей предназначена для 16— и 17-дюймовых колес. Подобранный таким образом размерный ряд обеспечивает этой шине превосходную применяемость, позволяя использовать ее практически на любом современном кроссовере или внедорожнике.

— шина специально разработана для кроссоверов и внедорожников;
— высокая эффективность торможения на сухой и мокрой дороге, благодаря множеству прямых ламелей, образующих бесчисленное множество дополнительных сцепных кромок;
— жесткие протекторные ребра в плечевых зонах являются звукопоглощающим барьером, в значительной степени уменьшающим шум от центральной части протектора, а также обеспечивающими более равномерное распределение внешней нагрузки по пятну контакта;
— отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье, благодаря сложной конфигурации центрального продольного ребра и двух рядов блоков, расположенных рядом с ним;
— низкое сопротивление качения, быстрые реакции в ответ на повороты руля, отличная курсовая устойчивость обеспечивается высокой жесткости протекторного рисунка.

Благодаря своим высочайшим эксплуатационным характеристикам всесезонная легковая шина Continental ContiCrossContact UHP по праву считается предметом одного из мировых лидеров шинной индустрии. Данная шина предназначена для самых мощных и скоростных автомобилей повышенной проходимости.

Как и большинство легковых шин этого производителя, данная модель оснащена асимметричным рисунком протектора, обладающего уникальным дизайном. При этом шина предполагает передвижение преимущественно по высокоскоростным автомагистралям. Высшие скоростные индексы, присвоенные этой «внедорожной» шине, говорят о том, что шинными инженерами было сделано все, чтобы обеспечить максимальную безопасность при движении на любых скоростях. В частности, некоторые конструкторские решения позволили достичь высокой стабильности площади контакта шины, что в сочетании с усиленными боковинами обеспечило шине отточенный характер управляемости.

Кроме того, нельзя не отметить и уникальную во многом конструкцию дренажной системы шины Continental ContiCrossContact UHP, циркуляция воды в которой происходит из центральной части протектора в сторону внутренней части протектора. А сама дренажная система построена таким образом, что обеспечить максимально быстрый отвод большого количества воды из пятна контакта.

В целях обеспечения высокой эффективности разгона и торможения данная шина оснащена тремя продольными ребрами, имеющих очень жесткую конструкцию. Кроме того, центральное ребро отличается очень большой шириной, что не только улучшило курсовую устойчивость, но и привело к значительному снижению времени реакции шины на повороты рулем.

— уникальная конструкция шины позволяет изменять площадь пятна контакта в зависимости от режима движения, увеличивая эффективность шины в каждом из них;
— превосходное сцепление для данной категории шин обеспечивается оригинальным дизайном рисунка протектора шины;
— отличная эффективность разгона и торможения, благодаря большой площади контакта и жесткой конструкции всех элементов протектора шины;
— исключительная стойкость к аквапланированию за счет прекрасной работы дренажной системы, состоящей из трех либо четырех водоотводных продольных канавок и большого количества поперечных каналов.

Continental CrossContact Winter — новинка в серии зимних шин от фирмы Continental. Эти зимние шины имеют ассиметричный дизайн протектора, предназначены для внедорожников и SUV. Повышенное внимание во время разработки этой модели было уделено безопасности ездовых характеристик на стандартных зимних дорожных покрытиях в сочетании с великолепным поведением на сухих покрытиях

Особенности шины Continental CrossContact Winter

Конструкция ассиметричного протектора шины функционально разделена. Внутренняя сторона протектора обеспечивает безопасность движения по зимним дорогам, во время того как его внешняя сторона гарантирует отличную управляемость по сухим покрытиям.

По этой причине между шашками протектора видны значительные отличия, также как и между системой ламелей, располагающихся по обеим сторонам протектора.

Управляемость CrossContact Winter при движении по зимним дорогам

Прекрасное сцепление на дорогах, покрытых льдом и снегом, обеспечивает сконструированное компанией Continental сочетание ступенчатых и синусоидальных ламелей, ассиметрично распределенных по протектору шины. Расположенные на его внутренней стороне синусоидальные ламели отвечают за качественное сцепление с обледенелым и заснеженным покрытием дороги. Прочные ступенчатые ламели, которые расположены на шашках протектора, обеспечивают сцепление с внешней стороны.

На прочных плечевых блоках находятся дополнительные сцепляющие кромки, они блокируют боковой увод автомобиля в глубоком снегу и повышают тягу в поперечном и продольном направлении.

Аквапланирование на шине CrossContact Winter

Безопасность при аквапланировании обеспечивают четыре широкие дренажные канавки и профили шашек протектора на внешних плечевых зонах. Continental CrossContact Winter способны поглощать и отводить в сторону из опорной поверхности шины большое количество воды.

Шины Continental CrossContact Winter обладают прекрасными ездовыми качествами при движении по сухой поверхности. Прочные плечевые блоки, находящиеся на наружной стороне, гарантируют четкую передачу усилия.

Отличительной особенностью летней шины Continental ContiEcoContact 5 Vol является то, что ее «экологичность» обеспечивается не в ущерб ходовым качествам, заметно превосходящим то, что предлагается конкурентами немецкого концерна. Добиться этого удалось за счет использования передовых технологических разработок, оказавшихся, как показывает практика, более чем эффективными.

Три буквы в конце названия данной шины являются ремаркой, используемой производителем для того, чтобы отметить факт ее включения в первичную комплектацию легковых автомобилей определенных моделей. От обычных версий она отличается специально подобранным размерным рядом, а также некоторыми изменениями в конструкции каркаса и составе резиновой смеси протектора. Их наличие продиктовано требованиями автопроизводителей к шинам, которые используются, как правило, для подчеркивания тех или иных ходовых качеств автомобиля.

Ключевая концепция шины

Целевую аудиторию этой модели следует разделить на две основные категории. Прежде всего, это те автовладельцы, которые часто ездят на большие расстояния. Вторую часть составляют те из них, которые очень внимательно относятся к показателям потребления топлива и состоянию окружающей среды. При разработке данной модели много внимания было уделено тому, чтобы максимально уменьшить сопротивление качению, не навредив при этом другим эксплуатационным свойствам, прежде всего, эффективности работы шины при торможении. Добиться требуемой сбалансированности удалось за счет комплексного подхода при разработке отдельных компонентов покрышки. Все элементы ее конструкции, начиная от каркаса и заканчивая протекторным рисунком, функционируют, как единое целое, усиливая те или иные свойства.

Сокращенный тормозной путь в условиях дождя

Одной из характерных особенностей этой шины является высокая эффективность при замедлении, прежде всего, при дождевых условиях. В значительной мере это обеспечивается за счет физических свойств резиновой смеси. Большая часть ее состава представлена кремнийсодержащими соединениями. Они обеспечивают протектору эластичность на охлажденном водной средой дорожном покрытии. Кроме того, компаунд содержит специальные полимеры. Они делают молекулярные связи между всеми компонентами смеси более прочными, что с одной стороны снижает сопротивление качению, а с другой повышает прочность протектора на разрыв и растяжение.

Еще одним элементом, обеспечившим шине эффективность при торможении, являются ламели. Они образуют дополнительные сцепные кромки. При этом изогнутая форма уменьшает деформацию протекторных элементов, тем самым снижая сопротивление качению.

Улучшенная управляемость

Из других достоинств этой модели стоит отметить отменную управляемость в любых дорожных условиях. Она обеспечивается оптимизированной формой профиля протектора с увеличенной высотой в его центральной части. Это гарантирует более точную и быструю передачу боковых сил ускорения. При этом конструкция боковин отличается повышенной эластичностью, что при маневрировании увеличивает пятно контакта.

— сниженное не в ущерб другим эксплуатационным свойствам сопротивление качению;
— компаунд, эластичный при низких температурах и устойчивый к проколам, порезам и разрывам;
— оптимизированная форма профиля протектора и гибкие боковины улучшают управляемость при маневрировании.

Шина Continental ContiPremiumContact 5 – это летняя модель для применения на легковых автомобилях. Данная шина сразу подкупает своими прекрасными эксплуатационными характеристиками, за счет которых уменьшается тормозной путь на влажной и сухой дороге, повышается ходимость, уменьшается сопротивление качению, повышается управляемость. Шина в своем классе показывает отличные эксплуатационные характеристики: на 15% уменьшен тормозной путь, на 12% снизилось сопротивление качению, на 8% повысилась ходимость, и на 5% увеличился комфорт при езде.

Инженеры, разработавшие шину Континенталь CPC5, сделали ставку на массивные канавки протектора в его плечевой зоне. Данная конструкция, заимствованная у спортивных скоростных шин, обеспечивает прекрасное сцепление, прежде всего, при различных маневрах и поворотах. За счет данной конструкции повышается опорная поверхность, которая не подвержена нагрузке в плечевой зоне и стабилизируется протектор. Это позволяет водителю уверенно проезжать повороты, что повышает безопасность при объезде разнообразных препятствий.

Снизить тормозной путь конструкторы смогли за счет специальных 3D-канавок. Поперечные пазы, расположенные на блоках протектора, предотвращают «прокатывание» блоков, поэтому при торможении повышается площадь поверхности передающей усилие. Для быстрой остановки на любой поверхности грунтозацепы протектора содержат дополнительные ламели. Их принцип действия как у стеклоочистителей — они, можно сказать, разбивают водяную пленку, уменьшая тормозной путь при движении. Шина Continental ContiPremiumContact 5 отлично справляется с аквапланированием за счет так называемых «аква-ламелей». Благодаря им, вода моментально удаляется даже при движении на высокой скорости, при этом жесткость протектора не теряется, что важно для курсовой устойчивости. Чтобы достичь минимального сопротивления качению, плечевая зона и кромка пояса шины специально сконструированы таким образом, чтобы каркас постоянно был стабилен. При конструировании плечевой зоны разработчики пошли другим путем: боковая зона стала гибкой, а зона выступа, была усилена. В результате уменьшилось сопротивление качению, и повысилась точность управления.

— Специальный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость и курсовую устойчивость;
— Уникальные ламели позволили уменьшить тормозной путь и звуковой эффект;
— Специальная конструкция каркаса обеспечивает повышенную безопасность при движении.

Одной из ключевых особенностей летней шины Continental ContiSportContact 5 SUV MGT является то, что она представляет собой узкоспециализированное изделие, характеристики которого «заточены» под определенные условия эксплуатации. Модель предназначена для использования на внедорожниках и кроссоверах, почти некогда не покидающие асфальтированные дороги.

MGT

Буквы MGT в названии этой модели представляют собой ремарку, которой немецкий производитель помечает шинную продукцию, предназначенную для установки на автомобили Mazerati. Данная версия отличается измененным размерным рядом, а также наличием защиты обода. Она представляет собой шариковый наполнитель, находящийся в специальной полости. Он не только защищает обод покрышки от механических повреждений, но и обеспечивает более надежную ее фиксацию на колесном диске. Это, в свою очередь, улучшает управляемость и придает реакциям шины на повороты руля дополнительную точность и быстроту.

Превосходное сцепление и безопасность при маневрировании

В значительной мере по-спортивному отточенная управляемость этой шины обеспечивается дизайном плечевых зон протектора. Расположенные здесь блоки объединены в группы, которые при воздействии на них внешней нагрузки и поперечных сил ускорения увеличивают площадь пятна контакта. Соответствующим образом изменяются сцепные свойства, что обеспечивает более высокий уровень безопасности при совершении резких маневров и прохождении поворотов.

Компаунд, адаптирующийся к условиям движения

Протектор этой шины изготовлен из резиновой смеси с уникальными свойствами, которые обеспечиваются технологией Black Chilli. Ее суть заключается во включении в состав компаунда специальных полимеров с различной длиной молекулярных связей. При равномерном движении задействуются соединения с наиболее длинными молекулярными цепочками. Это снижает нагрев шины и вместе с тем сопротивление качению. В результате увеличивается срок службы протектора и уменьшается расход топлива.

В процессе торможения начинают работать полимеры с короткими молекулярными цепочками. Это вызывает быстрый нагрев протектора, что, в свою очередь, увеличивает сцепные свойства. Особенно ярко данное свойство проявляет себя при замедлении на мокрой дороге.

Небольшой вес и запрограммированные зоны деформации

Для данной шины характерен небольшой вес, несмотря на то, что она предлагается в типоразмерах, предназначенных для колес с посадочным диаметром от 19 до 21 дюймов. Он обеспечивается использованием в конструкции каркаса, брекера и боковин синтетических материалов. Это заметно уменьшает нагрев шины при высокоскоростном движении, а также сопротивление качению. Кроме того, боковины, благодаря применению спирального метода при намотке корда, могут деформироваться в определенных пределах, обеспечивая дополнительное сцепление и устойчивость к скольжению при маневрировании, а также улучшая управляемость за счет более быстрой и точной передаче продольных сил ускорения.

— размерный ряд, подобранный с учетом конструктивных особенностей автомобилей Mazerati;
— специальный наполнитель в ободе обеспечивает более плотную фиксацию шины на колесном диске, защищая от механических повреждений и улучшая управляемость;
— адаптирующийся к условиям движения компаунд снижает сопротивление качению и сокращает протяженность тормозного пути.

Третья модель ContiSportContact — автомобильная шина, расчитанная на самые эксклюзивные и дорогие спортивные автомобили и люксовые машины. ContiSportContact 3 была спроектирована с расчётом на выдающуюся способность торможения и управления в самых непредсказуемых условиях. Как и все летние шины, данную модель нельзя использовать в зимнее время года, когда на асфальте лежит снег или лёд.

КонтиСпортКонтакт 3 имеет асимметричный дизайн протектора, позволяющий одинаково эффективно управлять машиной как на сухом, так и на мокром асфальте. Твёрдые блоки протектора, а также центральное ребро шины позволяет получать хороший отклик и управляемость в поворотах. Разные размеры маленьких блоков и оптимизированный размер между ними позволяют заметно снизить уровень шума из-за движения шины по асфальту. Дренажные канавки на боковинах протектора позволяют шине эффективно справляться с водой из-под пятна контакта. Заметно снижен риск возникновения аквапланирования.

Как и большинство популярных автомобильных шин, в Continental ContiSportContact 3 присутствует двойной стальной корд, укреплённым нейлоном для стабилизации пятна контакта и улучшения сцепления с дорогой.

— тормозной путь сокращён на 5%;
— риск возникновения аквапланирования снижен на 6%;
— сопротивление скольжению увеличено на 5%;
— долговечность увеличена на 5%.

Летняя шина Continental ContiSportContact 5 Vol, как и ее предшественники, адресована владельцам легковых автомобилей с мощными двигателями и/или класса «люкс». Буквенное сочетание Vol в ее названии представляет собой ремарку, которой немецкий производитель помечает варианты этой покрышки, поставляемые на сборочный конвейер автомобилей определенных моделей и марок. От обычных версий такие варианты могут отличаться, как типоразмером, так и, хоть и незначительно, но все-таки измененными характеристиками.

Отличное сцепление и управляемость в поворотах

Данная модель характеризуется исключительной силой сцепления при маневрировании и прохождении поворотов. Для обеспечения этого немецкими шинниками был предпринят целый комплекс технических мер. Одной из них стало повышение жесткости брекера, который был усилен дополнительным кордом. При этом он, как и весь каркас, целиком выполнен из синтетических материалов, что снизило вес шины. Наличие жесткой «подложки» позволяет пятну контакта сохранять свои изначальные размеры и конфигурацию под воздействием боковых сил ускорения.

Кроме того, блоки, расположенные в плечевых зонах, специальными перемычками были объединены в группы. Это дополнительно увеличивает размеры пятна контакта, причем на немалую величину – производитель заявляет о 5-7%. Кроме того, наличие жесткой связи между блоками существенно ограничивает их подвижность, что положительно сказывается на ряде ходовых качеств, начиная от быстроты и точности управления и заканчивая устойчивостью при маневрировании и торможении.

Высокая эффективность при замедлении

В процессе движения блоками плечевых зон протектора образуется множество очень протяженных сцепных кромок, расположенных поперечно. В сочетании с высокой жесткостью, как протекторных элементов, так и компонентов конструкции шины, находящихся под ними, это заметно повышает эффективность ее работы при торможении.

Не меньше влияния на процесс замедления оказывается физическими свойствами резиновой смеси. Они меняются в зависимости от величины и направления сил ускорения, воздействующих на протектор шины. Он изготовлен из уникальной резиновой смеси, называющейся по имени использованной при ее создании технологии Black Chilli. В состав компаунда входят полимеры с укороченными молекулярными связями. Они задействуются при резком увеличении воздействия на протектор продольных сил ускорения, что приводит к его быстрому нагреванию. За счет этого сцепление шины с дорогой усиливается.

Топливная экономичность и большие пробеги до замены

При равномерном движении резиновая смесь протектора, как и в предыдущем случае, также соответствующим образом меняет свои свойства. В таком режиме задействуются другие полимерные соединения, имеющие удлиненные молекулярные связи. При этом температура нагрева протектора уменьшается, что, в свою очередь, снижает сопротивление качению и вместе с тем и расход топлива. Кроме того, такое изменение температурного режима положительно сказывается на продолжительности срока службы шины.

— превосходные сцепные свойства и курсовая устойчивость при маневрировании обеспечивается блоками плечевых зон, соединенных между собой жесткими перемычками;
— укороченный тормозной путь, благодаря способности протектора нагреваться при продольных ускорениях;
— большие пробеги до замены, сниженный расход топлива обеспечивается технологией Black Chilli, уменьшающей нагрев шины при равномерном движении.

Одной из ключевых особенностей летней шины Continental ContiSportContact 5 SUV MGT является то, что она представляет собой узкоспециализированное изделие, характеристики которого «заточены» под определенные условия эксплуатации. Модель предназначена для использования на внедорожниках и кроссоверах, почти некогда не покидающие асфальтированные дороги.

MGT

Буквы MGT в названии этой модели представляют собой ремарку, которой немецкий производитель помечает шинную продукцию, предназначенную для установки на автомобили Mazerati. Данная версия отличается измененным размерным рядом, а также наличием защиты обода. Она представляет собой шариковый наполнитель, находящийся в специальной полости. Он не только защищает обод покрышки от механических повреждений, но и обеспечивает более надежную ее фиксацию на колесном диске. Это, в свою очередь, улучшает управляемость и придает реакциям шины на повороты руля дополнительную точность и быстроту.

Превосходное сцепление и безопасность при маневрировании

В значительной мере по-спортивному отточенная управляемость этой шины обеспечивается дизайном плечевых зон протектора. Расположенные здесь блоки объединены в группы, которые при воздействии на них внешней нагрузки и поперечных сил ускорения увеличивают площадь пятна контакта. Соответствующим образом изменяются сцепные свойства, что обеспечивает более высокий уровень безопасности при совершении резких маневров и прохождении поворотов.

Компаунд, адаптирующийся к условиям движения

Протектор этой шины изготовлен из резиновой смеси с уникальными свойствами, которые обеспечиваются технологией Black Chilli. Ее суть заключается во включении в состав компаунда специальных полимеров с различной длиной молекулярных связей. При равномерном движении задействуются соединения с наиболее длинными молекулярными цепочками. Это снижает нагрев шины и вместе с тем сопротивление качению. В результате увеличивается срок службы протектора и уменьшается расход топлива.

В процессе торможения начинают работать полимеры с короткими молекулярными цепочками. Это вызывает быстрый нагрев протектора, что, в свою очередь, увеличивает сцепные свойства. Особенно ярко данное свойство проявляет себя при замедлении на мокрой дороге.

Небольшой вес и запрограммированные зоны деформации

Для данной шины характерен небольшой вес, несмотря на то, что она предлагается в типоразмерах, предназначенных для колес с посадочным диаметром от 19 до 21 дюймов. Он обеспечивается использованием в конструкции каркаса, брекера и боковин синтетических материалов. Это заметно уменьшает нагрев шины при высокоскоростном движении, а также сопротивление качению. Кроме того, боковины, благодаря применению спирального метода при намотке корда, могут деформироваться в определенных пределах, обеспечивая дополнительное сцепление и устойчивость к скольжению при маневрировании, а также улучшая управляемость за счет более быстрой и точной передаче продольных сил ускорения.

— размерный ряд, подобранный с учетом конструктивных особенностей автомобилей Mazerati;
— специальный наполнитель в ободе обеспечивает более плотную фиксацию шины на колесном диске, защищая от механических повреждений и улучшая управляемость;
— адаптирующийся к условиям движения компаунд снижает сопротивление качению и сокращает протяженность тормозного пути.