Правка литых дисков

Даже самые внимательные водители зачастую влетают в колдобины особенно ранней весной. К счастью, почти любые повреждения дисков исправимы. Существует ряд особенностей в правке литых дисков по сравнение со штампованными.

Для реанимации легкосплавных колесных дисков используются стенды для правки с помощью гидравлического пресса. Раскатывать литые диски роликами категорически запрещено, поскольку такое воздействие повысит вероятность появления трещин при дальнейшей эксплуатации такого диска.

Для контроля величины биения деформированного диска используется индикатор со шкалой в одну десятую миллиметра!

У производителей импортных станков для правки дисков и у отечественных производителей разные подходы к вопросу о допустимости нагрева дисков при устранении повреждений. За рубежом считается, что если диск изогнут очень сильно и устранить деформацию «на холодную» нет возможности, следует считать его неремонтопригодным.

Отечественная технология предполагает наличие возможности локального нагрева зоны ремонта с помощью промышленного фена до 160-170 градусов Цельсия. Эта температура устраняет образовавшийся после удара очаг напряженности, она не превышает порога изменения структуры сплава и в то же время позволяет относительно легко устранить даже значительные повреждения легкосплавного диска. Многие специалисты убеждены в том, что нагрев литого диска является обязательным этапом при качественной правке литого диска.

Во время устранения особенно серьезных деформаций литых дисков нередко возникают трещины. Не стоит беспокоится по этому поводу – аргонная сварка с ними отлично справляется.

Сотрудники шинного центра «Мастер» являются высококвалифицированными специалистами по правке кованных и литых дисков. Полагаясь на наш опыт, считаем необходимым предупредить Вас.

Увы, в некоторых ситуациях ремонт литых дисков не допустим:

1) Бессмысленно проводить ремонт дисков с трещинами на спицах. Логика подобной рекомендации основана на том, что спицы являются ребрами жесткости диска. Даже видимая целостность такого диска совсем не гарантирует безопасности при дальнейшей эксплуатации – предать необходимую жесткость такому диску уже невозможно.

2) Крайне не рекомендуется тратить время и деньги на ремонт литого диска при изменениях в ступичной посадочной части диска. Идеально ровно посадить диск на ступицу все равно будет невозможно, биение сохранится. Проточка посадочного места неизбежно повлечет изменения выноса диска по отношению к ступице, и соответственно, к условной потере Вашим автомобилем устойчивости.

Шинный центр «Мастер» заботится о безопасности своих клиентов. Наши мастера выполняют свою работу качественно и безукоризненно, но никогда не возьмутся за ремонт литых дисков, правка которых противопоказана.

Для Вашего удобства предусмотрена предварительная запись на услуги нашего шинного центра!