Шины Dunlop

Dunlop
Dunlop

Продукция Dunlop разрабатывается для обеспечения высокого уровня безопасности на дорогах. Продукция Dunlop максимально соответствует экологическим требованиям и нормам.

Шина Dunlop GrandTrek AT3 всесезонная модель, которая применяется на внедорожниках. Данная шина создана при помощи японских технологий нового поколения. Специалисты компании при ее разработке уделили внимание всем деталям. В результате получилась шина, которая способна обеспечить прекрасную управляемость на различных дорожных покрытиях и повышенный уровень комфорта.


Чаще всего данную шину выбирают владельцы мощных внедорожников, которые любят активный стиль еды. Шина Dunlop GrandTrek AT3 идеальна для автомобилей с полным приводом, устойчива и стабильна на высоких скоростях в результате использования 3-х прямых продольных и поперечных водоотводящих каналов. Имеет повышенное сцепление, малошумна и комфортна. Также, модель отличается устойчивостью к проколам и порезам боковой части и наличие ребра, которое защищает кромку диска.

Эта новая модель начинает совершенно новую эру в производстве покрышек, обеспечивающих максимальное удовлетворение и безопасность при езде. Двигаетесь вы вниз по дороге или поднимаетесь вверх по различным скалистым склонам – вы себя будете чувствовать одинаково комфортно и уверенно. Массивные оптимально расположенные блоки обеспечивают повышенную проходимость. Они «вгрызаются» в любой грунт, но при этом быстро самоочищаются, обеспечивая прекрасное управление.

Специальные добавки в резиновой смеси позволили добиться отличного сцепления в любую погоду и повышенную износостойкость. Большое количество ламелей различной формы не только увеличило сцепление, но и уменьшило звуковой эффект при движении.

Данная шина любого владельца внедорожника удивит своими эксплуатационными характеристиками.

Основные особенности шины Dunlop GrandTrek AT3
— повышенная надёжность шины видна с первого взгляда. Протектора отражает готовность справляться с любым дорожным покрытием;
— отличные эксплуатационные характеристики получены в результате использования новейших японских технологий и лучших материалов;
— отличное самоочищение получено в результате оптимально подобранных элементов протектора и расстояний между ними;
— прекрасные сцепные характеристики получены путем использования в резиновой смеси уникальных компонентов, которые также повысили срок эксплуатации шины.
Подробнее

Летняя шина Dunlop Grandtrek AT5 предназначена для внедорожников и пикапов. Является моделью категории All Terrain, эффективной, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых поверхностях. Характеризуется улучшенным сцеплением и курсовой устойчивостью, надежностью и длительным сроком службы в самых сложных условиях.


Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси на основе двуокиси кремния, полимеров и технического углерода. Такая резиновая смесь остается эластичной при низких температурах, обладает отменной устойчивостью к любым механическим повреждениям, включая абразивный износ. Это существенно увеличивает эксплуатационный ресурс шины, особенно при неблагоприятных условиях эксплуатации.

Протекторный рисунок отличает наличие широких крестообразных канавок по краям. Они повышают тягово-сцепные свойства на скользком дорожном покрытии и бездорожье. При этом оптимизированный профиль протектора придает им стабильность и уменьшает износ. Также стоит выделить наличие в дренажных канавках особых выступов. Они препятствуют застреванию в протекторе камней и других посторонних предметов, что повышает надежность и долговечность шины.

Основные особенности Dunlop Grandtrek AT5
— резиновая смесь на основе двуокиси кремния, полимеров и технического углерода обеспечивает эластичность при низких температурах и устойчивость к механическим повреждениям;
— крестообразные канавки по краям протектора улучшают тягово-сцепные свойства на бездорожье и скользких дорогах;
— выступы в дренажных канавках препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и посторонних предметов;
— сложная многоугольная форма блоков обеспечивает стабильность сцепных свойств.
Подробнее
Шина Dunlop GranTrek Ice 02 является самой совершенной зимней моделью именитого британского бренда для внедорожников и кроссоверов. Как и значительная часть других представителей данной линейки, она предназначена для эксплуатации преимущественно на асфальтированных дорогах. Это следует считать достоинством, поскольку большинство современных кроссоверов и внедорожников эксплуатируются в основном именно на них.


Быстрый отвод воды и слякоти
Данная модель оснащается протектором с симметричным направленным дизайном. Одной из его характерных особенностей является расположение дренажных канавок. За редким исключением все они имеют значительный наклон и направлены против движения. В сочетании с большой шириной дренажных канавок и увеличенной глубиной самого протектора это позволяет с высокой интенсивностью отводить от пятна контакта не только воду, но и более тяжеловесные снежные массы, обеспечивая тем самым надежное и стабильное сцепление при плохих погодных условиях.

Кроме того, следует отметить другое преимущество такого дизайна дренажной системы. Увеличенная ширина и глубина канавок позволяет протектору удерживать и уплотнять куда больше снега. За счет такого эффекта шина демонстрирует более надежное сцепление на заснеженных дорогах.

Отличная устойчивость и предсказуемость при высокоскоростном движении
Блоки в центральной части протектора этой шины располагаются таким образом, что при движении ими образуется очень широкое продольное ребро. При этом они сами отличаются массивными размерами и повышенной устойчивостью к динамической деформации. При движении данная конструктивная особенность дает о себе знать в виде надежного и стабильного поведения на большой скорости, а также предсказуемой управляемости. Вместе это создает у водителя ощущение легкости в управлении автомобилем.

Специальные перемычки между блоками
Одной из ключевых особенностей в дизайне протекторного рисунка этой шины являются специальные перемычки между блоками в плечевых зонах и центральной части. Основным функциональным предназначением этих элементов является обеспечение повышенной устойчивости при маневрировании, ускорении и торможении. В таких режимах движения блоки плечевых зон и центра протектора за счет наличия между ними жесткой связи работают, как единое целое, что существенно улучшает сцепление с дорогой, а помимо этого – препятствует возникновению и развитию неравномерного износа.

Трехмерные ламели Miura-Ori
Одним из наиболее оригинальных решений в конструкции данной модели являются трехмерные ламели Miura-Ori, названные по имени японского астрофизика, разработавшего схему складывания различных плоских предметов. Как известно, большинство шинных производителей используют 3D-ламели, стенки которых имеют многочисленные выступы и впадины. Они не дают ламелям закрываться под действием веса автомобиля, ограничивая при этом подвижность блока, повышая тем самым его жесткость. У этой шины стенки ламелей имеют Z-образную форму в продольном сечении и волнообразную в поперечном. В сравнении с их обычными аналогами такое решение имеет ряд важных преимуществ. Основным из них является значительное увеличение площади пятна контакта блока с поверхностью дороги, а также более равномерное распределение внешней нагрузки по нему. К этому стоит добавить остальные преимущества ламелей, а именно образование нескольких тысяч дополнительных кромок, что существенно улучшает сцепление шины на льду.

Новая система шипования
Данная модель стала одной из первых, где была применена новая система шипования. Она заметно отличается от того, что использовалось в предыдущих зимних шинах Dunlop.
Прежде всего, это конструкция самого шипа. Его твердосплавная вставка имеют прямоугольную форму, а ее длинные кромки – зигзагообразную. Она изготовлена из карбида вольфрама. Данный материал характеризуется не только очень высокой механической прочностью, но и низким уровнем нагрева. При контакте с дорогой твердосплавная вставка шипа располагается поперечно, что существенно улучшает эффективность работы шины при ускорении и торможении.

В немалой степени изменилось и основание шипа. Ее верхняя часть имеет шестигранную форму, препятствующую его проворачиванию в протекторе, а нижняя – отличается увеличенными размерами. Кроме того, она располагается в нижнем «базовом» слое протектора, изготовленном из более жесткой резиновой смеси. Сочетание таких конструктивных особенностей значительно снижает вероятность преждевременной потери шипов.

Следующей особенностью примененной в данной модели системы шипования является расположение шипов. В процессе движения ими образуется 16 (по два с каждой стороны) непрерывных рядов. При этом количество шипов на каждый погонный метр протектора достигает шести десятков штук. Этого более чем достаточно, чтобы обеспечить шине очень уверенное и стабильное поведение на любых зимних дорогах.

Двухслойный протектор
Как было упомянуто ранее, протектор модели Dunlop GrandTrek Ice 02 имеет двухслойную конструкцию. Помимо более надежного удержания шипов его нижний слой из жесткого компаунда выполняет целый ряд других не менее важных функций. Прежде всего, это снижение сопротивления качению, препятствование неравномерному износу, улучшение управляемости, обеспечение максимальной быстроты и точности в реакциях на повороты руля.

В свою очередь, имеющий непосредственный контакт с дорогой внешний слой протектора отличается повышенной эластичностью. Она придается за счет увеличенного содержания в его компаунде силики. Кроме того, в состав этой резиновой смеси были включены специальные полимеры, которые повышают прочность протектора на разрыв, что не только повышает надежность, но и защищает его от негативного высокотемпературного воздействия. Кроме того, более эластичный верхний слой существенно повышает уровень комфорта за счет придания ходу шины мягкости.


Основные особенности Dunlop GrandTrek Ice 02
— быстрый отвод снежной слякоти из-под пятна контакта благодаря многочисленности, большому внутреннему объему и направленности дренажных канавок против хода шины;
— стабильное поведение на большой скорости обеспечивается за счет дизайна центра протектора, где массивные блоки образуют широкое продольное ребро;
— специальные перемычки между блоками плечевой зоны и центральной части протектора улучшают сцепление в поворотах и сокращают протяженность тормозного пути;
— оптимизированная система шипования и несколько тысяч 3D-ламелей оригинальной конструкции обеспечивают надежное сцепление на обледенелых дорогах;
— двухслойный протектор одновременно улучшает управляемость и уровень комфорта при движении.
Подробнее
Изначально летняя шина для внедорожников и кроссоверов Dunlop GrandTrek PT3 была предназначена для азиатских рынков, прежде всего, Китая и Японии. Однако с некоторых пор данная модель доступна в нашей стране, благодаря чему у отечественных автолюбителей есть возможность приобрести очень качественное и высокотехнологичное изделие по достаточно привлекательной стоимости.


Устойчивость и надежность
При совершении резких маневров и в поворотах данная модель отличается куда более устойчивым и надежным поведением, чем шина предыдущего поколения. Добиться этого удалось за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них является дизайн центральной части протектора, состоящий из трех продольных ребер одинакового размера. Их жесткая неразрывная конструкция способствует более равномерному распределению внешней нагрузки по пятну контакта, а заодно увеличивает его площадь.
Кроме того, профиль протектора в плечевых зонах имеет форму правильного круга. В сочетании с жесткой конструкцией и массивными размерами расположенных здесь блоков это также способствует более равномерному распределению внешней нагрузки по пятну контакта, но уже при маневрировании и в поворотах. Конечным результатом всех этих технических ухищрений является улучшенное сцепление, существенно не меняющееся даже при очень резких маневрах. Это придает автомобилю надежное и предсказуемое поведение в любых ситуациях.

Сокращенный тормозной путь на мокрой дороге
Еще одним важным преимуществом данной модели перед предшественницей является улучшенная эффективность при торможении. Для этого также было применено несколько технических решений. Прежде всего, это компаунд с увеличенным содержанием силики. Это придает протектору повышенную эластичность, позволяющему ему более плотно прилегать к дорожной поверхности, особенно в дождевых условиях. Кроме того, в блоках плечевых зон прорезано множество ламелей. При контакте с дорогой они, открываясь, образуют многочисленные сцепные кромки.


Основные особенности модели Dunlop GrandTrek PT3
— устойчивое и предсказуемое поведение в любой ситуации;
— отличная оперативность управления;
— укороченный по сравнению с предыдущей моделью тормозной путь, в особенности на мокрых дорогах;
— топливная экономичность и продолжительный срок службы, благодаря оптимизированному компаунду.
Подробнее
Летняя легковая шина Dunlop SP Sport 01 адресована водителям, предпочитающим агрессивный стиль вождения. При этом практически не имеет значение марка и модель автомобиля, поскольку эта модель выпускается в исключительно широком ассортименте типоразмеров диаметром с 14 по 21 дюйм.


Специально для этой шины специалисты компании разработали абсолютно новый асимметричный рисунок протектора, который получил название Tri-AreaTread. Как следует из названия, протекторный рисунок состоит из трех функциональных зон, каждая из которых предназначена для решения определенной задачи. Такое конструктивное решение призвано обеспечить оптимальный баланс эксплуатационных характеристик при движении в различных дорожных условиях.

Центральная часть протектора Dunlop SP Sport 01 занята четырьмя продольными ребрами, которые отличаются цельной, а поэтому жесткой конструкцией. За счет этого, шина демонстрирует исключительную стабильность при движении даже на очень высокой скорости.

Плечевая зона протектора, расположенная с его внутренней стороны, в основном выполняет дренажную функцию, обеспечивая высокую стойкость к аквапланированию. Именно эта часть протектора оснащена так называемыми «гидролопастями», т.е. системой дренажных каналов, форма которых напоминает лопасти. Их изогнутая форма препятствует возникновению завихрений в потоках воды, что увеличивает скорость ее прохождения по этим каналам.

Внешняя сторона протекторного рисунка состоит из раздельных блоков. Их острые кромки способствуют увеличению эффективности торможения, особенно на скользкой дороге.
Еще одним новшеством явился дополнительный слой каркаса из нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Этот слой обеспечивает за счет стабильности формы шины более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, что не только позволило добиться более уверенного поведения на высокой скорости, но и эффективно предотвращает возникновение неравномерного износа.


Основные особенности шины Dunlop SP Sport 01
— Уникальный протектор Tri-AreaTread обеспечивает идеальных баланс эксплуатационных характеристик независимо от дорожных условий;
— Исключительная стойкость к аквапланированию, благодаря особой форме дренажных каналов в плечевой зоне протектора;
— Четыре жестких продольных ребра, за счет чего шина демонстрирует исключительную стабильность поведения при движении даже на очень высокой скорости.
Подробнее
Летняя шина Dunlop SP Sport FM800 обладает редким сочетанием относительно небольшой стоимости и высоких технических характеристик. Еще одной ее особенностью является то, что при ее разработке особое внимание было уделено обеспечению максимального сцепления на мокрой дороге и спортивной управляемости. При этом улучшить данные эксплуатационные свойства удалось без ущерба другим характеристикам, что является одним из результатов использования при создании данной модели новых технологий и материалов.


Улучшенное сцепление в дождевых условиях
Используемая при изготовлении протектора этой шины резиновая смесь отличается очень высоким содержанием силики. Увеличить количество этого компонента удалось за счет использования в составе современных полимеров. Помимо однородности компаунда с их помощью обеспечивается повышенная прочность протектора на растяжение, что позволяет ему безболезненно переносить длительное движение на высокой скорости. В то же время повышенное содержание силики дает возможность шине очень плотно прилегать к дорожной поверхности, что, в свою очередь, увеличивает размеры пятна контакта и, как следствие, улучшает сцепление. Особенно ярко эта особенность проявляет себя на холодных от дождя дорогах.

Еще одним техническим решением, придающим шине улучшенное сцепление на мокрых дорогах, является дизайн ее протекторного рисунка. Он содержит четыре очень вместительных дренажных канавки. С их помощью протектор с высокой интенсивностью отводит из-под пятна контакта воду, оставляя его практически сухим.

Надежность в любых ситуациях
Следующей важной особенностью данной модели является дизайн плечевых зон ее протектора, а также конструкция расположенного непосредственно под ним брекера. Края протекторного рисунка содержат множество массивных поперечных блоков. Большие размеры и перпендикулярное расположение этих элементов придает шине устойчивость при маневрировании. В свою очередь, брекер отличается наличием дополнительным третьим слоем, изготовленным, как и другие два, из синтетического корда. Это заметно повышает жесткость «подложки», что обеспечивает пятну контакта неизменность форм и размеров. Конечным результатом этих технических ухищрений является надежное и стабильное поведение автомобиля в любых ситуациях.


Основные особенности шины Dunlop SP Sport FM800
— оптимизированный компаунд обеспечивает улучшенное сцепление на мокрых дорогах;
— стабильное и надежное поведение автомобиля в любой ситуации.
Подробнее
Летняя легковая шина Dunlop SP Sport LM704, несмотря на то, что относится к линейке «спортивно-ориентированных» моделей, была создана для самого широкого спектра современных легковых автомобилей. Основной целевой аудиторией данной модели является те автовладельцы, для которых важна не только отличная управляемость, но и высокий уровень комфорта, а также очень продолжительный срок. Именно эти черты характерны для этой новинки от британского производителя и отражены в ее названии. Аббревиатуры SP и LM означают «sport performance» и «Le Mans» соответственно.


Симметричный ненаправленный протекторный рисунок
Несмотря на то, что данная модель относится к категории Ultra Performance, британские шинники предпочли не идти на поводу у шинной моды, которая диктует сегодня применять асимметричные рисунки протектора. Оснастив данную модель протектором с симметричным расположением элементов, британский производитель сумел обеспечить ее отличными эксплуатационными качествами, а также весьма демократичной стоимостью, что наверняка найдет отражение в виде отличной популярности.

Большая площадь пятна контакта
Симметричный рисунок данной модели состоит из пяти продольных ребер, каждое из которых отличается массивными размерами, особенно те, которые расположены в центральной части протектора. В сочетании с относительно небольшим количеством отдельных блоков это позволило максимально увеличить площадь пятна контакта.

Помимо этого, нельзя не отметить специфичную форму профиля шины Dunlop LM704. Она практически плоская. Это позволило не только дополнительно увеличить размеры пятна контакта, но и обеспечить плотное прилегание к поверхности дорожного полотна на всей его площади. Практическим результатом всех этих ухищрения стало отличное сцепление на сухой дороге, а также равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, которое снизило вероятность преждевременного истирания протектора.

Жесткое центральное ребро
Как и большинство шоссейных моделей с уклоном в сторону «спорта», данная шина располагает очень широким продольным ребром в центре протектора. Данный элемент выполняет сразу несколько функций. Важнейшей из них является обеспечение отличной курсовой устойчивости и стабильного поведения при движении на высокой скорости. Ведь индексы скорости для этой модели – H, V и W. Благодаря отсутствию разрывов на всем протяжении, а также массивным размерам, центральное протекторное ребро отличается очень высокой деформационной стойкостью, что и наделяет шину стабильностью и надежностью поведения на любой скорости.

Аналогичные по назначению элементы располагаются в плечевых зонах протектора. Однако те продольные ребра отличаются гораздо меньшими размерами. Кроме того, они начинают работать при совершении резких маневров, обеспечивая шине повышенную стойкость к сносам и заносам.

Отличное сцепление на мокрой дороге
Как известно, сегодня компания Dunlop входит в состав североамериканского шинного гиганта Goodyear. Судя по сцепным свойствам на мокрых дорогах, при создании данной модели широко применялись технологические разработки флагманской компании.

Как и их североамериканские коллеги, британские шинники решили проблему сцепления на мокрой дороге, применив сразу несколько технологий. Прежде всего, это резиновая смесь протектора, состав которой отличается повышенным содержанием кремнийсодержащих элементов. Их наличие позволяет шине отлично цепляться даже за очень мокрое покрытие. Помимо этого, использование силики сделало шину очень мягкой на ходу за счет повышенной эластичности протектора, который обрел способность эффективно демпфировать большинство неровностей на поверхности дорожного полотна.

Вторым фактором, обеспечившим модели Dunlop SP Sport LM704 отличное сцепление с мокрой дорогой, стала дренажная система, отличающаяся очень высокой эффективностью. Ее основными элементами являются четыре продольные канавки, протянувшиеся вдоль всего протектора. Их основным функциональным предназначением является отвод из пятна контакта избыточной влаги. По сути, эти дренажные канавки представляют собой своеобразные накопители, которые по мере заполнения освобождаются от воды, направляя ее наружу протектора через множество поперечных дренажных каналов.

Их конструкция также содержит немало интересных технических решений. Прежде всего, это серповидная форма, которая способствует увеличению скорости циркуляции воды, что значительно повышает эффективность работы всей дренажной системы в целом.

Еще одной особенностью дренажной системы являются прямые ламели, расположенные на поверхности центрального продольного ребра. При соприкосновении с мокрой поверхностью, эти элементы, словно стеклоочистители ветрового стекла, буквально «смахивают» воду, направляя ее в продольные дренажные канавки.


Основные особенности шины Dunlop SP Sport LM704
— шина сочетает в себе отточенную спортивную управляемость, высокий уровень комфорта и продолжительный срок службы, благодаря широкому применению множества современных технологий;
— симметричный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает не только отличные тягово-сцепные свойства, как на мокрой, так и на сухой дороге, но и достаточно низкую стоимость, что выводит эту шину в лидеры по соотношению цены и качества;
— отличная курсовая устойчивость, сниженное сопротивление качения, благодаря высокой деформационной стойкости центрального продольного ребра;
— большая площадь контакта, обеспеченная плоским профилем и массивными размерами протекторных элементов, позволяет шине демонстрировать превосходное сцепление на сухой дороге при высокой стойкости к неравномерному износу;
— превосходное сцепление на мокрой дороге за счет резиновой смеси с высоким содержанием силики и исключительно эффективной дренажной системы, способной за короткое время отвести из пятна контакта огромное количество воды.
Подробнее
Шина Dunlop Sp Sport Maxx 050 представитель последнего поколения шины «SP Sport Maxx», имеющей большое количество различных наград. В процессе проектирования шины применялись разработки, используемые при изготовлении спортивных специализированных шин.


Особенностью данной шины является применение специального кевларового волокна, расположенного в зоне посадки на диск шины. Данное решение позволило повысить жесткость боковины, сделав ее стойкой к натяжению, разрыву, нагреву, при этом обеспечивается прекрасный контроль прохождения поворотов, уверенную и быструю обратную связь и повышенную четкость управления.

Резиновая смесь протектора имеет специальные компоненты с наночастицами, используемые в автоспорте. Нанотехнологии, применяемые в шине Dunlop Sp Sport Maxx 050, позволили на много повысить показатели по торможению и сцеплению на дорожном покрытии, увеличить эластичность шины и ее износостойкость. Специально созданный рисунок протектора позволил добиться оптимального баланса между всеми эксплуатационными характеристиками.

Центральное ребро шины позволило добиться четкости управления, а боковые массивные блоки обеспечивают уверенное движение при прохождении поворотов. В данной шине воплощены все новейшие технологии, поэтому она не только соответствует всем стандартам качества, но и имеет лучшие эксплуатационные характеристики. Данная шина станет отличным дополнением к вашему автомобилю и доставит настоящее удовольствие от управления им.


Основные особенности шины Dunlop Sp Sport Maxx 050
— Специальный рисунок протектора, сочетающийся с двойными гидро-канавками, максимально быстро отводит из пятна контакта воду. Для повышения сцепления на сухой поверхности добавлена центральная дорожка.
— Курсовая стабильность достигается в результате применения гибридного бесфланцевого каркаса, который обеспечивает повышенное пятно контакта и оптимальную плотность прилегания.
— Минимальный уровень шума достигнут в результате использования новейших технологий by-pass.
Подробнее
Летняя шина Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV была представлена одновременно с моделью, предназначенной для легковых автомобилей. При внешней идентичности обе шины значительно отличаются конструкцией каркаса. У данной модели он был значительно усилен, что обусловлено увеличенным весом кроссоверов по сравнению с обычными легковыми автомобилями.


«Умный» компаунд
Значительная часть технологий, использованных при создании данной шины, ранее были опробованы не только авто-, но и мотоспорте. Одной из них является 4D Nano Design. Этим названием обозначается так называемая «умная» резиновая смесь, свойства которой меняются в зависимости от дорожных условий. Наиболее ярко эта черта проявляется при движении по мокрым дорогам. Увеличенное содержание силики и наличие в составе компаунда специальных эластомеров позволяет протектору максимально плотно прилегать к дорожной поверхности независимо от ее температуры. Это заметно увеличивает пятно контакта, что положительно сказывается на сцепных свойствах.

Улучшенный асимметричный протектор
Как и другие флагманские модели, эта шина оснащена протектором с асимметричным дизайном. Он разделен на несколько участков. Каждый из них обладает определенной функциональностью, что во многом обуславливает высокую производительность шины в любых условиях. В частности, плечевая зона с внешней стороны протектора имеет повышенную жесткость, а расположенные здесь элементы протектора – массивные размеры. Это позволяет шине сохранять устойчивость, проходя повороты даже на очень высокой скорости.
В этой связи нельзя не отметить наличие узкой продольной канавки. Данный протекторный элемент на мокрой дороге создает так называемый «кромочный эффект», что дополнительно повышает устойчивость шины при маневрировании и в поворотах.


Основные особенности Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV
— уникальный по составу компаунд, меняющий свои характеристики в зависимости от дорожных условий;
— оптимизированный асимметричный дизайн протектора обеспечивает шине отличную производительность в любых условиях;
— дополнительный слой брекера и специально подобранная форма профиля протектора придает поведению автомобиля надежность и прогнозируемость.
Подробнее
Летняя легковая шина Dunlop SP Touring T1 является одной из новейших разработок британского производителя, которая отличается крайне привлекательным соотношением цены и качества. В качестве целевой аудитории этой шины производитель рассматривает владельцев легковых автомобилей малого и среднего класса, ищущих оптимальный баланс между спортивной управляемостью и высоким уровнем ездового комфорта. Именно эти черты, а также очень продолжительный срок службы выгодно отличают SP Touring T1 от большинства других шин аналогичного класса.


Особенности протекторного рисунка
В отличие от других представителей линейки Sport Performance, данная модель разрабатывалась с оглядкой на ездовой комфорт. Об этой особенности недвусмысленно намекает выбранный британскими шинниками S-образный симметричный протекторный рисунок. Среди неоспоримых достоинств такой схемы размещения протекторных элементов следует отметить большие размеры пятна контакта, а также очень низкий уровень резонансных шумов и вибраций.

Отточенная управляемость
Несмотря на очень «гражданский» дизайн протекторного рисунка, шина Dunlop SP Touring T1 демонстрирует очень быстрые и точные реакции на движение рулем. Во многом это заслуга центрального продольного ребра, вернее, его очень высокой стойкости к динамической деформации. За счет этого обеспечивается не только отточенная управляемость, но и отличная курсовая устойчивость во всем диапазоне скоростей.

Отличные сцепные свойства на сухом асфальте
При разработке данной модели много внимания было уделено обеспечению максимального сцепления на сухой дороге. Именно поэтому все пять протекторных ребер имеют массивные размеры, что позволило сделать пятно контакта очень большим. Дополнительного увеличения его размеров удалось добиться за счет плоского профиля.

Кроме того, нельзя не отметить оптимальный радиус профиля плечевых зон. При прохождении поворотов эта конструктивная особенность позволяет обеспечить дополнительное сцепление с дорогой, что значительно облегчает процесс управления при совершении резких маневров.

Продолжительный срок службы
Слово Touring не зря присутствует в названии данной модели. Оно недвусмысленно намекает на отличную приспособленность шины Dunlop SP Touring T1 к продолжительным пробегам, а значит и на очень длительный срок службы. Это в действительности так, поскольку британские шинники уделили данному компоненту достаточно много внимания.

В частности, в состав резиновой смеси были добавлены специальные полимеры нового поколения. Благодаря им, протектор стал гораздо лучше сопротивляться абразивному износу, а также любому другому механическому воздействию. Кроме того, S-образная схема расположения элементов протектора способствует оптимальному распределению внешнего давления по пятну контакта, которое имеет практически прямоугольную форму. В результате удалось свести к минимуму вероятность развития неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины.

Еще одним фактором, обеспечившим шине долгую жизнь, стала конструкция плечевых зон. Они отличаются повышенной жесткости, что также благоприятно сказалось на распределении внешней нагрузки по пятну контакта.

Высокая стойкость к аквапланированию
Среди множества достоинств данной модели нельзя не сказать о таком важном, как превосходная стойкость к аквапланированию. За это стоит благодарить прекрасно продуманную дренажную систему, основными элементами которой являются четыре продольных канавки. Большие размеры позволяют использовать их в качестве своеобразных накопителей, которые по мере необходимости опустошаются за счет отвода излишков воды через множество поперечных каналов.

При этом поперечные каналы имеют изогнутую форму. Такая конфигурация практически полностью исключает вероятность возникновения водных вихрей, а значит, вода будет покидать пятно контакта значительно быстрее. Это, в свою очередь, значительно повышает производительность всей дренажной системы в целом.


Основные особенности Dunlop SP Touring T1
— идеальный баланс между отточенной управляемостью и высоким уровнем ездового комфорта;
— продолжительный срок службы, благодаря отличной стойкости к абразивному износу, оптимизированному каркасу, а также оптимальному распределению веса по всей площади пятна контакта;
— превосходные сцепные свойства на мокром асфальте за счет специальных компонентов резиновой смеси и очень эффективной дренажной системе;
— жесткое центральное ребро с высокой деформационной стойкостью обеспечивает быстрые и точные реакции на повороты руля, а также стабильное и надежное поведение на любой скорости за счет отличной курсовой устойчивости;
— превосходное сцепление на сухой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта, а также за счет его практически прямоугольной формы, не изменяющейся даже при резком маневрировании.
Подробнее
1 2
Вверх